2月16日下午，接受《华夏时报》记者采访的乐清市常务副市长李银巧说：“东方造船集团的一个担保人发短信给我，说陈通考可能想回国。”据悉，李银巧是于2月15日晚5点29分收到上述短信的。
随后，2月15日晚上陈通考主动给李银巧打来电话，明确表示，(东方造船)公司方面有两种打算：“第一，想进行企业重组，正在跟韩国和香港的公司谈重组，打算把部分股权转让，让新的资金注入。第二，要加大生产力度。”
否认跑路
作为造船业的龙头企业，东方造船集团是怎么陷入困境的？
李银巧分析了四点原因：第一，造船业近几年来出现整体低迷趋势，行业不景气；第二，投资过大也是造成东方造船集团资金困难的一个重要原因。2008年，东方造船集团在安徽投资了7亿多元，将近2000多亩地。同年，东方造船集团制造的6艘石化船的船主弃船，根据当时制定的合同，所有款项不但要全退，加上造船的费用，涉及了7亿-8亿元的资金；第三，为海外上市投入了较多的资金，而且海外上市资金的回笼有一定的期限，使得融资不能马上回笼；第四，银行的高利率也给企业带来了一定的负担。金融危机，让东方造船集团越来越困难了。
李银巧表示，当前国内外的经济环境一直不景气，实体经济受到很大的冲击，乐清2万多家企业，不包括东方造船集团，跑路的有5家企业主，目前比较困难的企业有1-2家已列入政府监管之中。“在这里"跑路"的定义是指企业资不抵债，而这5家企业中并不包括温州东方造船厂。”
“去年11月份，银行反映了东方造船集团没有按时还贷的情况，市委很重视，我们马上进行了调查。按照我们目前掌握的情况，东方造船集团并没有出现资不抵债的情况。而且去年至今，陈通考一直在新加坡。”谈到这次陈通考出境未归事件，李银巧否认其“跑路”，称陈通考一直和政府保持着联系。
李银巧介绍，陈通考目前还在犹豫是否回来，他怕回来还不了钱。
面临重组
东方造船集团的情况发生后，乐清市委市政府立即成立了帮扶小组，李银巧任组长。
乐清市市委书记潘孝政告诉《华夏时报》记者称，政府从来就没有放弃对东方造船集团的救助。
据了解，为了让东方造船集团走出困境，乐清市政府专门为其量身制定一系列的措施：去年11月份，乐清市政府成立了帮扶小组，财政拿出2亿元作为转贷基金，替类似东方造船集团这样的困难企业解决燃眉之急，还曾计划将其中5000万元作为东方造船集团的专款。而对于集团的产权问题，政府也进行“特事特办”，让他们能尽快向银行申请到贷款。
“企业目前不存在资不抵债，但风险依然存在，政府正全力帮扶。不过企业自身也要自救。”李银巧说希望有世界500强这样的企业对东方造船集团进行收购或兼并。
李银巧透露，根据目前掌握的情况，东方造船集团在安徽资产7亿多元，在乐清的资产3亿多元，现有资产约11亿。集团并无向社会借款，但银行负债9亿多元，而为了上市，这期间花费资金近1亿，目前负债约10亿元。
“目前看来，东方造船集团并没有出现资不抵债的情况。但如果行业继续低迷下去，确实存在一定的风险。”李银巧说道。据了解，东方造船集团负债的9亿元中，由资产抵押的占5亿元，另外4亿则是由企业互保。目前涉及到的有6家金融机构：农行约4亿元；中国银行保函1.6亿元，贷款8000万元；民生银行(600016,股吧)5000万元；徽商银行2亿多元；枞阳建行5000万元；福建某基金3000多万元。而为东方造船集团担保的企业中，飞跃集团担保约1.6亿，乐清某造船企业担保约1亿，其他的担保企业还在统计中。
李银巧说：“到目前为止通话的4次，政府还是在支持帮扶东方造船集团。”李银巧最后强调说，“我们现在就是想让陈通考回国，在政府的帮助下尽快解决企业困难。我们还是很看好东方造船集团的发展。”
(华夏时报) |
