 长安汽车党委书记朱华荣、长安汽车总裁张宝林、长安集团董事长徐留平（从左至右） 2月29日，长安汽车首批100辆纯电动车E30在北京房山区投入使用。作为E30生产的重要基地，房山基地不仅肩负着新能源车的任务，同时还肩负着长安汽车中高端车型的梦想。
长安汽车公司党委书记、副总裁朱华荣对新浪汽车表示，该基地在“十二五”规划中，将推出长安汽车的中度甚至重度混合动力车，而真正的中高端车型也将在此期间独立形成品牌。
新能源提速
在新能源战略中，长安汽车按照“纯电动产业化、混合动力市场化、燃料电池工程化”的思路，“普及弱混、聚焦中混、提速纯电动/Plug-in、深入零部件”多技术路线并行发展。
朱华荣表示，目前这样的思路并没有变，但长安要在“十二五”在中重混上有所突破。
根据规划，到2020年，长安将打造3个混合动力平台、1个Plug-in动力平台、2个纯电动平台，新能源汽车产销将突破65万辆，其中纯电动车将达到15万辆，全面支撑新能源汽车产销目标，实现规模化。
清华大学汽车工程系主任，汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高日前表示，小型纯电动车在“十二五”期间迎来了最佳发展机遇，但短期内中型轿车还将以混合动力为主导。
长安E30可以说进入了小型纯电动车发展的快车道，而长安瞄准中重度混合动力也将丰富其未来中高端车型的竞争力。
独创中高端品牌
“B207将于6月份下线，CD101将于9月份下线”这是长安汽车今年的中高端车型战略。
长安汽车总裁张宝林向新浪汽车介绍，目前中高端车型中已有部分已处于焊接工艺阶段，有可能提前实现下线。
中高端车型一直是长安汽车着力打造的领域。依据长安北京中高端基地的规划，该生产基地总投资115亿元，2015的将建成整车年产50万辆、发动机年产50万台得产能规模，年产值将超过500亿。
朱华荣介绍，一期工程将在今年3月底投产，具备整车生产规模20万辆。但长安中高端产品谱系已经规划完整，而且全部投入了研发。“除了今年要投放的B207级车，未来在该投放的主要是C级车以上的，不仅仅有传统的三厢车、两厢车，还有SUV。”
同时据了解，长安汽车还将为中高端车型独立创立品牌。长安内部人士介绍，该品牌原本应该在去年法兰克福车展上亮相，但长安汽车认为时机还未成熟。而今年也不会推出该品牌，预计应该在2014年前后。
(新浪汽车) |
