日前，首钢京唐公司冷轧作业部2230镀锌作业区3号镀锌线首次进行汽车板试生产，SEDDQ级的超深冲压用IF钢DX56D+Z和低碳烘烤硬化高强钢H180BD+Z全部调试成功，产品表面质量、屈服强度、抗拉强度、断后延伸率等检测指标全部合格。
DX56D+Z和H180BD+Z是生产难度极大的高端产品，前者是SEDDQ级的超深冲压用IF钢，是IF钢的顶级产品，生产时极易因在退火炉里温度不均产生瓢曲，甚至断带事故；后者为低碳烘烤硬化高强钢，是高端汽车面板材料，对钢板表面质量、力学性能等指标要求极为苛刻，此次表面级别要求达到顶级，这对于第一次进行镀锌汽车板试生产的镀锌作业区来说生产难度十分大。
为做好这次试制工作，保证一次试制成功，该作业区制订了详细的试制工作方案。生产前，利用设备检修的机会，对全线的工艺辊子逐一进行了清理、检查，对不合要求的全部进行了更换，同时提前对DX56D和H180BD两个钢种在上工序取样，进行焊接试验，优化焊机参数。对生产计划的排产提出了严格要求，备足了各种规格的过渡料，既要保证产线的连续稳定运行，又要保证产品质量。生产中，严格按照Checklist检查清单的具体要求进行设备和工艺状态检查及确认，并由操作工、工艺工程师逐级进行签字确认。由于准备充分，措施得力，各工序、各专业严格执行既定方案，并根据生产实际，对炉区的加热温度、缓冷温度、炉区速度、张力匹配、光整机延伸率等各项过程工艺参数积极进行调整，试生产取得了圆满成功。
此次试生产的产品为目前中高级汽车普遍采用的镀锌板，标志着京唐公司的产品档次，尤其是冷轧汽车板的产品档次有了一个飞跃。(来源：首钢日报) |
