2011年是“十二五”开局之年，吉林省公路事业取得了长足发展。全年完成公路发展投入101.2亿元。其中公路建设83.6亿元，新增公路里程1316公里，公路总里程达到91754公里(含高速公路2252公里)；公路养护投入17.6亿元，干线公路优良路率达到88.4%，农村公路优良路率达到63.2%。各项工作可谓实现了“开门红”。
今年是实施“十二五”规划承上启下的关键一年，国家加大对国省干线公路升级改造和危险桥梁维护工程的投资力度，省政府也提出“坚持存量优先、养护优先原则”的明确要求，为公路发展提供了良好的外部环境和政策机遇。省公路管理局局长陈立华介绍，今年全省公路发展计划投入97.5亿元，其中公路建设计划投入69.7亿元，建设规模3253公里。公路养护计划投入18亿元，干线公路优良路率达到88.5%，农村公路优良路率达到64.2%。路政案件破案率达98%，结案率98%；公路标志完好率达到99%。路产修复率100%。国省干线公路经检测的超限超载车辆比例控制在3%以下。
高速路、干线路、农村公路“三管齐下”
陈立华介绍，完善路网结构建设依然是公路建设的重中之重。在公路建设方面，今年重点抓好嫩丹高速公路镇赉至白城建设项目，完善省地共建管理模式，建立健全管理责任制，开展高速公路施工标准化活动，力争完成征地拆迁工作和60%路基土石方工程。汪延高速公路建设项目的附属工程将在7月末前全部完工。干线公路建设方面，计划投入17亿元，建设规模532公里，建成通车254公里。此外，今年吉林省将加大农村公路建设投资力度，重点建设通行政村、“强基固边富民”、“集中连片特困地区扶贫开发”和“三帮扶”项目，预计建成水泥(沥青)路2500公里，力争2013年具备条件的行政村全部通水泥(沥青)路。
养路实现“畅、安、舒、美”
“通畅、安全、舒适、美观”是吉林省养路工作者坚持的养路原则和至高目标。今年省公路管理局将按照省政府“坚持存量优先、养护优先原则”的要求，力争把养护管理工作做得更好。推行先进的技术和管理方式是做好养路工作的重要前提，今年吉林省将推进公路科学养护，全面推广路面、桥隧养护管理系统的普及应用。进一步完善预防性养护制度和精细化管理标准。积极推进绿色养护，重点推广应用沥青路面再生技术。
全年计划实施干线公路养护工程576公里，县道养护工程76公里。大力实施公路安全工程，进一步加大危险桥梁改造力度，全年计划改建、维修加固危险桥89座，其中干线公路60座，农村公路29座，实施安保工程187处，灾害防治工程105处。此外，还将组织开展“农村公路管理养护年”活动，落实农村公路养护主体责任，加大公共财政投入，继续实行农村公路养护“以奖代补”政策，促进农村公路养护管理水平的提升。
加强路政管理，严厉打击侵犯路产路权的违法行为，会同省交警总队、省公路路政管理局等有关单位开展治超专项行动，形成治超合力，强化治超检测站管理，突出路面执法，重点打击车货总重55吨以上恶意违法行为。严格执行吉林省交通行政处罚裁量基准，依法对大型货车实施检测、处罚、卸载，强制消除违法行为。
应急保障、服务水平“缺一不可”
应急体系的完善与否、公路信息服务水平的高低，直接关系到政治、经济和群众社会生活等多个方面。今年吉林省将从完善组织机构、建立健全体制机制、强化队伍建设、加强出行信息服务体系建设等方面入手，夯实基础工作，切实提高公路应急保障能力。推进公路交通应急物资装备中心建设工作，加快推进审批等前期工作，合理确定省应急物资装备建设体系、布局以及物资和装备配置标准，筹划国家区域性公路交通应急物资装备中心建设。同时，抓好全省各级应急储备中心建设规划，选择综合条件好的地区开展试点工作。
加快推动路网监测信息平台建设，今年吉林省将对国省干线公路的重要路段和大型桥梁、长大隧道等重要节点进行调查摸底工作，收集基础数据，为筹建省级路网监测和应急处置中心创造必要的技术条件。同时，组织开展应急队伍培训和演练，提高应对突发事件的实战能力。在出行信息发布方面，全省各级公路管理机构将继续加强与气象部门合作，做好公路交通气象预测及预警工作，完善信息服务体系，通过网络、电台等多种媒介，为公众出行提供及时、准确的信息服务。
(吉林日报) |
