昨日，记者从广州市林业和园林局了解到，今年广州绿道将再建设200公里。并且今年绿道的开建不再强调划地开建，而是挖掘绿道沿线的历史、文化元素，并融体育于绿色。如此，一条长达2062公里、串联起320个主要景点、151个驿站和服务点、覆盖面积3600平方公里、服务人口超过800万的绿道正展现在市民的面前。
惠民绿道：骑车返工成时尚
回首改革开放30年，家住海珠区60多岁的何建宏说，“年轻时，大家都骑自行车返工，但上世纪八九十年代后，骑单车在广州越发成为稀罕之事，更多的人买了小汽车，路面上空气并不好，在马路上骑车简直就是'人肉吸尘器’。”
2010年，广州在亚运前完成了1060公里的绿道，2011年建成802公里绿道。市林业和园林局计划，2012年，广州绿道再建200公里。而去年春节后，市民刘军告别了每天挤公交车的命，他买了辆可以折叠的单车，每天骑车上班。“告诉你也许不信，我现在每天25分钟就能到岗顶百脑汇了呢!”刘军说。
生态绿道：拉动休闲旅游
广州“青山半入城，六脉皆通海”，在绿道建设过程中，结合“山、水、城、田、海”的自然格局，广州不断探索建设新类型的绿道，丰富绿道内涵。结合公园拆墙透绿工程，广州把东山湖公园、烈士陵园、流花湖公园、越秀公园、天河公园等公园的部分园道改造为慢跑绿道、健身绿道。在近郊，广州绿道走入田园农庄，绿道因田园更美，田园因绿道更生态休闲。番禺区东涌镇打造别具特色的田园绿道、瓜果绿道，充分体现了岭南沙田水乡特色。黄埔区把绿道引入长洲古荔枝园，建成生态优美、瓜果飘香的荔园绿道。
绿道建设提升人居新思路
本报评论员
“改革开放看广东，宜居城乡还看广东”。自2010年初正式启动绿道建设以来，绿道网已成为一道亮丽的风景线和充满欢声笑语的幸福路，有力促进了城乡人居生态环境的改善，提升了城乡发展质量和品位，受到了社会各界和老百姓的普遍欢迎和称赞，广东“绿道之省”的名号逐渐在全国打响，“绿道游、慢生活”成为广东旅游的一张崭新名片。
广东的绿道建设尊重自然、因形就势、逢树绕路、遇水搭桥，避免占用农田或者征地，而驿站基本上由旧厂房、废弃建筑翻建而成，最大限度节省了经费和资源。绿道建设折射了对原有发展方式的刷新，具有可贵的导向意义。
我们坚信，在深入贯彻落实科学发展观的背景下，广东人将进一步建好、管好和用好绿道，并以此为契机，建成一大批生态良好、百姓幸福的宜居城乡，助推广东经济、社会与环境协调发展的进程。
(本文来源：大洋网-广州日报) |
