“生于斯长于斯，肯定希望留在广州。”昨日，谈到广州市“退二进三政策”，广字头央企广船国际总经理韩广德动情说道。广船国际，1954诞生于珠江旁，1993年成为中国首家造船上市公司，所交付的“微山湖”号、“海巡31”船等使“广州制造”声名远播。韩广德称，短时间内不搬离白鹅潭，广船计划在现有优势下盘活地块把厂区打造为文化创意产业园。
昨日，春雨靡靡，芳村大道40号广船国际总部工厂，船坞和加工车间都是一片忙碌景象，繁忙的内部道路不时出现塞车。
根据广州市“退二进三”计划，广船国际将于2015年前搬迁完毕。去年2月，《广州市白鹅潭地区城市设计深化》，广钢、广船被划入其内，搬迁再次成为关注重点。
对此，广船国际总经理韩广德称，广船国际将根据广州市“退二进三”等相关政策的指导，积极响应广州市发展现代服务业的整体规划。同时，他也表示，“这是广州的大动作，广船没有收到正式的总体计划要求，但广船一直很关注，短期内并没有搬迁的计划。”他进一步解释，广船作为总部经济，总部肯定在广州，目前没有其他地方选择，并且企业有这么多工人，同时企业有一些3年以上的长期造船合同，短时间内到哪发展，这块地怎么盘活，“这些都不仅仅是”退二进三“这样一句话，而是应该结合广州市的布局以及广船投资发展的需要，才能统筹起来。”
对于是否有可能在南沙设立总部，韩广德称，广船在南沙有龙穴基地，但是因为土地资源的问题，目前并无此计划。
韩广德说，目前的总部，不管是物流、航运、海事，还是有发展前景的。“作为在广州市发展起来的企业，生于斯长于斯，我们肯定希望留在广州。”最后，韩广德动情的说道。
厂区或发展成为文化创意园
广船国际的前身广州造船厂是我国第一个五年计划的重点项目，厂区内不少建筑和设施都是苏联风格，保存了许多文革时代的标语，整个厂区是新中国造船工业和军工发展以及改革开放的历史见证。
韩广德称，广船厂区完全可以借鉴北京“798”创意产业文化园的运作方式，发展文化创意产业园等，与太古仓、1850创意园连成一片，实现厂区在此地块的“再生”和“重生”，为广船的后续发展提供动力，为白鹅潭经济圈的建设作出积极贡献。他希望广州市政府给广船国际提供更多的优惠政策，把历史保留下来，以更加丰富广州“历史名城”的内涵。
韩广德介绍，不仅仅是厂区，一些交付的舰船也可以成为情感的纽带，广州造船厂在改革开放初期，还建造了代表中、法友谊的华南地区首艘出口船--25米木质仿古帆船“广州女士号”，该船至今仍停靠的法国莱茵河畔。“我们可以将船请回，发展文化创意园。
(南方日报) |
