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继英菲尼迪正式宣布于湖北襄阳国产之后，东风日产再次以“迅雷不及掩耳之势”继续跑马圈地，而这一次的目标则定在了交通便利的港口城市--大连。作为东风日产进入北方区域的首个生产基地，即将于25日奠基的大连工厂将成为其挺进北方乃至海外市场的“桥头堡”。
● NISSAN在华生产基地
随着英菲尼迪襄阳建厂的尘埃落定，之前曝光度极高的大连工厂也顺理成章地被划分至东风日产的旗下，并与河南郑州、湖北襄樊、广州花都等3家工厂一同组成了东风日产在华的四大生产基地，新建的大连工厂即将于本月25日奠基，而正式投产则要等到2年之后的2014年。
该项目计划于2014年实现2.5万辆中高端SUV产品；2015年实现8万辆中高端SUV产品及4万辆高端SUV产品的生产；2016年进一步提升工厂总产能至14.5万辆，并开始生产高端MPV产品；最后到2017年增产高端轿车产品，并完成总设计产能目标--24万辆。
● 预计投产车型
从上述报告中我们可看出将于2014年投产的楼兰及奇骏两款车型，基本属于试生产车型而产量也仅为2.5万，但向来稳扎稳打的东风日产却在翌年之后将产量激增至12万辆，这其中势必将会导入所谓的“走量”车型。而在看到了2.4L歌诗图的成功之后，日产高端SUV楼兰似乎也将来“迎来守得云开见月明”的情形。除此之外，日产高端MPV贵士、个性小车JUKE、越野利器探路者、全尺寸SUV途乐以及全新的高端轿车均有可能出现在大连工厂的生产线上。
● 确定投产车型
东风日产--奇骏
东风日产--楼兰
启辰版“聆风”《该图片来源于网络》
另外，即将于2014年投产的大连基地将会生产楼兰、奇骏两款SUV，以及合资自主品牌的启辰电动车（有消息称该车为换标聆风）。这与大连项目环保报告中披露的信息比较一致。
编辑点评：虽然进入中国市场的时间不长，但东风日产在近几年的进步确实有目共睹的，不过产能方面的问题却始终如“达摩利斯之剑”一般困扰着日产使其无法大展拳脚。而随着郑州、襄樊、花都三大生产基地的扩建以及新建的大连工厂，东风日产的产能也将于2016年提升至 150万辆左右，由此成为国内产能最大的乘用车企业之一。
（网上车市） |
