过去10年间，全球最大的集装箱运输公司马士基航运(Maersk Line)不顾船价问题，一直对环保型船舶积极进行投资，以后可能领先全球环保型船舶市场。
韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun近日作出“Maersk公司已经从10年前开始对环保型船舶进行投资”的报告，他在有关造船产业的环保型船热点问题上指出，Maersk Line公司在过去10年间订购了200多艘集装箱船，其中一半以上在韩国船厂订购。
尤其是从2010年开始交付的集装箱船66艘当中，除了4艘以外全部都是在韩国订购的船舶。这意味着，Maersk公司对船价较低的船舶没有兴趣，而从10年前开始对环保型船舶进行新造投资项目。
眼下Maersk Line公司所拥有船队中，二氧化氮排放量减排30%以上的船舶所占比例逐步上升。
还有，最近日本MOL公司也加入环保型船舶的队伍，该公司拆解销售了4艘船龄为15年的VLCC，并计划订购10艘20万吨级的环保型好望角型散货船。
由此看来，以环保型船舶为主，全球级海运公司之间的船队竞争将逐步成型。
(国际船舶网) |
