自去年以来，资金问题一直是钢贸企业面临的一大瓶颈，在整个行业利润滑坡的情况下，钢贸企业原来的经营机制弊病逐渐暴露出来，业内人士对机制的改进和创新呼声渐高。在7月10日，在钓鱼台国宾馆俱乐部召开的“钢铁物流产业可持续发展研讨会”上，国务院发展研究中心副主任侯云春先生告诉兰格记者，钢贸企业渡过难关，相关机构应主要从以下五个方面做出改进和创新。
第一，银行不要“雨后收伞”。金融机构仍要对钢贸企业保持一定的信贷规模，“雨后收伞”将导致资金本来就紧张的钢贸行业发生资金链断裂。特别是在我国采取“稳增长”、对货币政策进行微调、降息降准等措施，信贷政策有所宽松的背景下，银行对钢贸企业，虽不能说“网开一面”，但是至少不能对他们“雨后收伞”。
第二，运用银行资金解决一部分钢贸企业的困难。在钢铁行业发展形势、经济形势好的时候，钢贸企业连续几年赚的盆满钵满，这时国家收税、银行收息，大家日子都好过。现在钢贸行业遇到了困难，但银行依然按照原来的一定比例发放贷款，无视钢贸行业形势好坏。这对钢贸企业是不公平的，银行应该释放一部分前几年收取的贷款保证金来帮助一部分钢贸企业。
第三，适当降低钢贸企业融资成本。钢贸企业大部分属于中小企业，在解决就业等方面承担了很大的社会责任。政府可从以下两方面对钢贸企业雪中送炭：1，由政府出一部分资金，社会筹集一部分资金，建立一些针对钢贸企业的定向发展基金，帮助解决钢贸企业的一部分困难。2,国家对减免中小企业税费方面采取了很多措施，在这些方面地方政府可以率先在钢贸企业实施到位。
第四，建立健全钢贸行业保险体系。在行业发展向好时，钢贸企业采取抱团取暖，互保联保的方式不会出现太大问题，但在行业陷入瓶颈时，这种相互担保的能力毕竟是有限的。在这方面，我国可借鉴发达国家的经验，针对钢贸企业进行一些保险产品的创新。在此机制下，保险机构帮助钢贸企业分散风险，但在盈利时也将分利，钢贸企业大赚或大亏的几率大大缩小。长期来看，我们应该向这个方向来努力。
第五，健全破产保护机制。企业遇到困难时应该有一个破产警示，并获取一定时间的破产保护。通过自身努力或其他方面的救援，企业在破产保护期里面可获得再生，若实在经营不下去，再进入破产清算。目前我国在这方面的机制还很欠缺，应该在建立企业保护机制方面迈出实质性的步伐。
另外，在企业资产抵押和信誉仍然还是比较好的情况下，侯云春建议那些资金链暂时遇到困难的企业应该积极寻求解决办法，不要轻易跑路，否则会造成连锁反应。
最后，侯云春表示，目前钢贸企业遇到的困难很严重，面临的形势很严峻，钢贸企业的调整迫于眉睫，但调整不是在短时期内完成的。相信在多方共同努力下，随着我们采取稳增长措施的逐步见效，钢贸企业的困难可以得到一定程度的缓解。相信经过大家的努力，我们钢贸企业一定能够渡过暂时困难，迎来钢贸企业新的春天。 |
