据上海证券报报道，昨日晚间，比亚迪和戴姆勒双方发布联合书面声明，称“有关戴姆勒放弃与比亚迪合作的消息不属实”。
昨日，比亚迪A、H股双双大跌，A股最终以跌停报收，收于17.15元，港股跌幅达5.93%。
昨日有媒体以“奔驰另选电池供应商因自燃'放弃’比亚迪”为题报道称，戴姆勒因为比亚迪自燃事故而另选电池供应商，并称奔驰与美国Tesla(特斯拉)汽车公司合作共同研发电动车，该车采用奔驰全新B级平台，电池、电机等技术则由特斯拉汽车公司负责。
对于上述报道，戴姆勒中国公关部人士称“完全不属实”。该人士表示，“戴姆勒与特斯拉的合作由来已久，是长期合作的关系。戴姆勒在美国市场使用特斯拉提供的电池是完全正常的行为，这和戴姆勒与比亚迪在中国的合作没有冲突。”
昨日晚间，比亚迪公司对该事件进行了说明。声明表示，“近日个别媒体报道的有关戴姆勒放弃与比亚迪合作的消息不属实”。据透露，戴姆勒与比亚迪的合资公司——深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司于2010年成立，总部设在深圳。该合资企业针对中国市场需求研发的DENZA(腾势)概念车已在今年4月的北京车展上首次亮相。首款量产车将于明年在中国上市。
此外，处于风暴口的比亚迪近期还一直被“高管减持”所“困扰”。7月2日，比亚迪限售股解禁4.77亿股，解禁的股东主要为包括公司高管在内的37人，其中34名为自然人股东。
随后的7月2日至7月13日，比亚迪频繁现身大宗交易。5次抛售合计套现金额逾4亿元，这也被市场认为是比亚迪高管的减持行为。 |
