集装箱航运企业再提8月运价

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-7-25 10:54:33  兰格钢铁
    7月19日从中海集运、中远集运等多家集装箱航运企业获悉,在7月的一轮提价成功后,各企业8月运价有望继续上提数百美元不等。

    据记者了解,7月15日开始,中海集运的欧洲航线上涨300美元每小箱,600美元每大箱;从7月22日开始,公司的远东至中美洲和中美洲的航线上涨500美元/TEU;此外,自8月1日起,远东至南美西航线上涨400美元/TEU,远东至欧洲、地中海航线上涨300美元/TEU,远东至非洲航线上涨150美元/TEU,远东至澳洲航线上涨300美元/TEU.

    此外,另一大国内集装箱运输巨头中远集运,也自8月起陆续提高至澳大利亚、美国以及欧洲的航线运价,调整幅度在300-1000多美元/TEU不等。

    值得注意的是,进入7月份,海运公司就集体掀起了一轮涨价潮。对此,中海集运一位人士告诉记者,7月的提价已经获得成功,今年上半年,受益于二季度的几次提价,航运企业大多可以保平或略有盈余,下半年欧洲航线的运价如果能维持在1300美元/TEU以上,全年的盈利预计也会有所保证。

    中金公司的分析师杨鑫预计,中海集运二季度EPS有望达到0.04元,较之一季度的亏损0.12元有显着改善。而三季度燃油成本又较上半年回落较多,因此预计三季度EPS可以达到0.07元左右,全年来看应可实现盈利。

    不过,一些业内人士却对后市不乐观。航运专家陈弋就对记者指出,一般集装箱航运的旺季也就在7、8两个月,因此航运公司都在抓住机会集体提价;预计9月份以后,运价可能会再次回调。

    国泰君安证券的最新研报也认为,由于市场旺季货量上升动力存在不确定性,因此,运力供大于求的矛盾仍然是阻碍集运市场恢复的主要问题。国泰君安认为,上调运价或存在较大压力,实际落实情况可能并不如意。
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