通过汇率管理，帮企业规避汇率风险；帮企业争揽订单，降低融资成本。近日，福建船舶工业行业协会、福建船东协会联合银行机构在福州举办现场交流会，就如何应对金融危机、推动合作，谋求“三方”共赢的良策。
交流会上，银行提出的具体办法：一是汇率管理，通过融资避险、工具避险两类模式，帮助船舶企业实现提前收汇、延迟付汇。借助汇率管理工具锁定汇率成本，规避汇率风险，包括船舶出口风险参与、船舶预收款融资、船舶企业应收账款转让、外汇资金风险参与、船舶建造融资等。
二是订单管理，银行推出订单管理产品体系，通过将船舶企业与航运企业信用相结合、船舶企业信用向下游延伸以及引入租赁等方式，帮助船舶企业稳定生产，争揽新订单，保障运输企业平稳经营，其中包括：船厂＋船东一体化融资、船厂＋银行＋交通租赁＋船东产业链融资、境内船厂信用＋境外船东融资、船舶出口买方信贷等多种方式。
银行还详细地阐述了服务流程：当船舶制造企业开始生产时，银行可提供信用证、预付款保函、履约保函、出口买方信贷等融资服务，以及远期结售汇、无本金交割远期外汇等汇率管理服务。船舶建造期间或建造完成后，银行可携手交银租赁公司，为航运企业设计租赁方案，通过直接租赁、售后回租、经营性租赁等方式，帮助航运企业改善负债结构、降低融资成本；或联合交银信托公司，为航运企业及生产企业提供灵活的信托融资服务。
“这是一台政府搭台、企业唱戏的好戏。”福建船东协会有关人员表示，在经济不景气的背景下，大多企业都存在资金压力。交流会解决了企业融资的难题，也盘活了银行资金流，增加收益，是双赢的好事。
会上，福建省船舶工业集团公司、福建省交通运输(集团)有限责任公司分别与银行机构签署了战略合作协议。
(东南快报) |
