云南是河北游客暑期出游最重要的目的地之一，每年暑期，石昆航线都会成为石家庄机场的机票价格最高地。今年这一场景再次出现，《燕赵都市报》记者注意到，已经有消费者呼吁廉价航空春秋航空开通昆明航线。
眼下的石家庄——昆明航线，如果是提前一星期预订，尚有九折机票可以“掏”，倘若是提前三四天，则只能面对清一色的经济舱“全价票”，说它是“全价航线”并不夸张。
《燕赵都市报》记者8月6日查询9日的石昆机票，发现时刻较好的两个航班，均被东航所垄断，早七点的航班已经只剩下全价票(1700元，不包括机建燃油费)，下午3点20起飞的航班，即使是停经重庆机场，依然显示只剩下一张全价票。
若是提前一周订票，旅客可以购买到九折票。比如8月6日订购12日机票，东航仍有九折票(1530元，其中所剩票额不多)，抵达时刻不理想的祥鹏航空航线(约凌晨一点飞抵昆明市区外25公里的长水机场)则仍有八折票。
石昆航线，今年仍然是石家庄机场暑期航线的机票价格高地。作为对比，西南地区另外一条比较热门的成都航线，提前若干天仍可以购买到七折机票，此外，消费者在春秋航空官网，还可以买到更优惠的成都或重庆机票。
目前，石昆航线由东航、昆明航空、云南祥鹏航空三家公司经营，每天平均为三个航班，其中两个航班被东航所垄断。
值得一提的是，昆明机场和石家庄机场均是东航基地机场，昆明是东航全国三大枢纽之一，东航处于市场强势地位。
燕赵都市网记者注意到，石昆航线的高票价已经引发了消费者在网上的“牢骚”。在春秋航空(石家庄机场最大的基地航空公司)官方网站中，有河北消费者向春秋航空建议，希望尽早开通石家庄-昆明的航线(东北旅客建议进一步延伸到沈阳基地)。消费者认为，依托东北和华北市场的旅游客源，昆明廉价航线市场前景肯定不错。
不过《燕赵都市报》记者注意到，春秋航空进一步耕耘昆明市场的努力，仍存在一定阻力。此前，春秋航空掌门人王正华对民航西南管理局表示，希望能够在昆明机场建立基地，但是西南局回应并不令春航鼓舞。迄今为止，春秋航空仍未能开通中国北方连通云南的航线。业内分析人士表示，春秋航空作为航空业内的“鲶鱼”，其低票价撒手锏令竞争对手不寒而栗，而在全国游客蜂拥而至、利润十分丰厚的云南航空市场，春秋航空想要分一杯羹，势必面临现有强势对手的狙击。
(燕赵都市网) |
