|
民航资源网2012年8月28日消息：8月28日上午8时10分，一架崭新的波音737——800型（注册号B——5675）飞机平稳降落在郑州新郑国际机场（简称“郑州机场”）。8月18日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）河南分公司刚刚迎来公司成立20岁的生日。今天，却又迎来了公司引进的第20架飞机，这双喜临门和两个“20”的巧合，这不仅标志着南航河南分公司第四次大规模扩大机队的开始，而且预示着南航河南分公司为中原经济区建设，全面发力郑州航空枢纽、实现公司跨越式发展的时期到来。
南航河南分公司自1992年成立以来，机队规模经历了四次快速发展阶段。第一次是1993——1995年成立时期初始引进了4架737—— 300飞机；第二次是2000年与原中原航空的联合重组到9架737——300飞机；第三次是2005——2007年三年连续引进了10架737—— 800飞机。今年可以说是第四次，南航河南分公司抓住建设中原经济区过程中河南新一轮航空经济发展的机遇，加大运力投入，加快新航线的开辟，在加快河南航空事业发展中努力当好主力军和中坚力量，积极为服务河南人民、实现中原崛起和河南振兴做出新的贡献。
图2：热烈欢迎机组成员。
这架机身号为B——5675的飞机是8月24日上午从美国西雅图出发，途经夏威夷等地到广州，并于8月28日早上6点钟从广州白云国际机场起飞到郑州新郑国际机场。该飞机将落户南航河南分公司，并于当天上午10点开始执行郑州至西宁CZ6197/8航班任务。
随着第20架飞机的到来，南航河南分公司从9月1日后增加了每天一班的郑州——昆明航班，航班号为CZ6647/8，郑州13:30 15:55昆明16:50 19:00郑州；以及从9月10日后增加了每天一班的郑州——广州航班，航班号为CZ6574/3，广州10:00 12:15郑州22:10 00:25广州。增加后郑州——广州航线每天达到9班，郑州——昆明航线每天达到5班，最大限度地满足了河南市场迅速增长的旅客出行需求。不仅使北京、上海、广州、昆明、成都等航线形成了每天四班以上的快线航班，而且使广州航线更是达到每天九班往返，为南航国际中转特别是“广州之路”输送大量的旅客提供了更加快捷的空中桥梁。
20架飞机组成的大机队不断扩充了南航在河南的航线网络，提升了南航在河南的运输能力。目前，南航在河南已形成了以郑州为中心，以南阳、洛阳为依托，连通北京、上海、广州等36条国内航线和香港、台北的地区航线，以及韩国首尔、泰国曼谷的国际定期航线，开通了郑州至新加坡、悉尼、伦敦、巴黎、洛杉矶等59个国家和城市“一票到底”的中转航班，架起了中原地区轮辐式的航线网络。公司成立20年来，累计运送旅客超4500万人次。
图3：合影。
安全管理是航空公司运营的生命线，机队规模的扩大给南航河南分公司的安全管理提出了更高要求。为此，南航河南分公司将完善科学管理体系，积极探索科学管理方法，始终坚持安全运行理念，对员工大力提倡“学习、创新、精品、大局、责任、规范”等六种意识的培养，对干部更加强调“发现问题、解决问题、沟通、贯彻执行、管理队伍”等五种能力的提高，夯实安全基础，为公司的发展提供安全保障。
推进中原经济区建设，空中交通尤为重要。自国务院出台的关于支持河南省加快建设中原经济区指导意见后，南航河南分公司行动积极，2010年，南航河南分公司相继开通郑州至曼谷国际航线、郑州至台北地区航线、郑州至哈密援疆航线以及郑州至海拉尔、鄂尔多斯、包头等航线，同时不断加密郑州至上海、广州、深圳等航班。同时，还积极引导南航其他分公司、子公司航班增飞郑州，为郑州机场2011年旅客吞吐量超1000万人次的目标实现做出了积极的贡献。
目前，河南省政府又相继出台了加快河南民航发展的各类政策文件，河南的航空市场连年来增长迅猛，这一切都为南航河南分公司的发展带来了前所未有的机遇。为此，南航审时度势，第四次大规模引进飞机，加大河南市场投放，全面发力郑州航空枢纽建设。今年11月，南航河南分公司计划将再引进1架飞机，到今年年底，南航河南分公司机队规模将达到21架。
明年，南航河南分公司还将继续引进更多飞机，并不断加大机队更新速度。计划到十二五末，南航河南分公司机队规模预计将达到35架。因此，南航河南分公司也将开辟更多的国际、国内新航线。同时，把新郑机场纳入南航整个枢纽的建设中来，使更多的网络与河南市场相对接，竭尽全力推动郑州新郑机场的建设，使其成为国内大型航空枢纽。
（南航河南分公司） |
