地处石嘴山市惠农区的石嘴山黄河大桥，肩负着宁夏、内蒙古两区的物流重任。9月7日记者获悉，因不堪重负，本月18日8时起，禁止所有货车经该桥通行，包括空车在内。
7日9时许，记者来到石嘴山黄河大桥，坐在停止的车里，能明显感到车在晃动；走下车，可见车随着桥梁的振动上下起伏。记者发现，当时桥上车流量并不算大，且多是空车。据路政管理员介绍，这些空车准备到内蒙古拉煤，每天中午集中返回惠农区。据悉，目前该桥的交通量在每昼夜五六千辆次，每年10月到12月是运输高峰期，可达上万辆次，其中一半是运煤货车。虽然此桥的货车通行量很大，但作出禁行决定，也是不得已而为之。
宁夏公路管理局石嘴山分局局长周尚军介绍，石嘴山黄河大桥建于1988年，长551.8米、宽9米、设计交通流量每昼夜4000辆次，在当时是少见的特大桥。由于石嘴山是工业城市，对煤炭和建材需求量很大；
而乌海的煤矿较多，因此大桥建成后很快成为交通枢纽，交通量达到最大每昼夜1.2万辆次，且近几年来重型货车越来越多，车货总重甚至超过百吨，加速了桥梁老化。直到2008年，京藏高速公路和国道110线通车后，该大桥的交通量才有所分流。然而就在当年，此桥经多家权威部门检测，被评定为三类危桥。几年来随着桥梁病害加大，桥面和桥墩顶不同程度断裂，随时有垮塌危险，2011年被评定为四类危桥，成为交通运输部在全国挂牌督办的三座危桥之一。维修加固迫在眉睫。
目前，石嘴山分局正委托专业部门做维修加固方案，并送审交通部。经此桥通行的车辆，短期可绕行京藏高速和国道110线，汛期之后可选择经浮桥通行。除货运车辆外，其他客运车辆通过大桥时，时速不得超过40公里，且同向行驶的车辆间距不得小于50米。
(宁夏新闻网) |
