新船价格接近最低点之后，到2013年末的商船市况将会逐步改善，因此新造船业市场从明年开始逐步好转。
韩国WooriInvestment&Securities研究员分析，虽然新造船价可能再下降，但其下降速度会有所放缓，造船业的股价暂时保持上升趋势。他补充说，不过受到宏观经济变数影响，也可能出现不稳定性。
他还分析，到2013年第一季度，新造船价可能接近于最低点，然后船舶的容积量增加率也会下降，导致海运市况的产能过剩有所缓解，因而2013年下半年的商船市况会呈现出好转趋势。
从2008年开始到2011年，全球船舶容积量持续增加(年均8.4%)，但鉴于最近的订单量减少趋势，从2015年开始全球船舶容积量会出现下降局面，眼下全球新船手持订单量已经低于2005年的水平，继金融危机之后，手持订单量持续呈现下降趋势。
他展望，如果2014及2015年的全球港口吞吐量回到正常轨道，那么2015年海运市场的产能过剩肯定有所好转。 |
