近日，中国汽车工业协会发布了今年8月全国乘用车销量统计数据，其中，基本型乘用车(轿车)产销87.65万辆和86.43万辆，环比增长3.56%和10.00%，同比增长10.72%和11.15%。与国内乘用车市场缓慢升温相对应，曾经一度在国内遭到冷遇的中级两厢车细分市场，则呈现出了持续发力强占市场份额的局面。
相关统计数据显示，今年1-7月，中级两厢车市场内新TIIDA、福克斯和高尔夫6累计销量分别达到10.85万辆、8.01万辆和6.97万辆，并且下半年以来，这三款中级两厢车主力车型的月销量仍稳定在万辆以上。
■主动进取
两厢车渐入主流
事实上，出于传统消费观念的影响，两厢车一度在中国遭遇冷落，在风光无限的三厢车面前，两厢车只是个小众品种。但随着近年来车市消费群体愈发年轻化，两厢车消费环境也有所好转。
“尤其是最近两年，人们的消费意识也日趋理性、成熟，对两厢车的需求也在不断提高。”采访期间，业内人士告诉记者，除市场需求增大外，消费者对于两厢车的品质也提出了更高的要求。
以目前国内两厢车市场“三巨头”新TIIDA、福克斯和高尔夫为例，在配置方面，新TIIDA、新福克斯和高尔夫6均装备了国内中高级轿车才有的配置，驾驶员座椅高度调节、自动感应式大灯、智能雨刮器、自动空调等配置。而动力方面，新一代TIIDA装备的1.6L全铝发动机可迸发出最大93kw/5600rpm的最大功率和154N·m/4000rpm的最大扭矩；新福克斯和高尔夫6的1.6L发动机则可释放出92kw、77kw的最大动力，三款主力中级两厢车型均表现出完全不逊于甚至优于同级三厢车的动力性能。
在安全性上，新TIIDA以总分47分、同级别第一的优异成绩拿下C-NCAP碰撞测试五星级安全认证，新福克斯和高尔夫6也以46.5分和45.9分的成绩，同样获得五星安全认证。
“以新TIIDA、新福克斯和高尔夫6为主力车型的中级两厢车主动出击，以高品质的产品力，全面满足了消费者用车需求，推动中级两厢车市场持续繁荣，并逐渐成为消费者青睐的主流市场。”业内人士介绍说，根据相关的数据显示，2010年，国内两厢车的购买意愿达到42%以上，而这一意愿比例在今年仍在持续增长。同时，部分两厢、三厢同时销售的车型，其销售比甚至达到了7：3的比值。
■引领潮流
市场前景趋势向好
在群雄逐鹿的中级两厢车市，要想赢得更长远的市场前途，就要提前把握市场消费趋势，并不断推进产品力前行。分析人士指出，未来，随着油价持续上涨，国内消费者购车将会更加谨慎，对用车需求也将有更长远和全面的考量。大空间、低用车成本及人性化舒适体验等新的消费需求趋势，或将成为消费者及厂家的追求目标。
就目前在售两厢车主力车型来说，秉承人性化创新的新TIIDA大幅提升了轴距、后排膝部空间尺寸及车身宽度，达到了同级最长的2700mm超长轴距和同级最大的681mm膝部空间，而其所采用的新一代X-tronicCVT无级变速系统，实现了全球最高的7.3：1变速比，从而使节油效率比传统的AT变速器提高15%，综合工况达到了6.2L/100km。
对于未来的市场发展，有关专家指出，除目前中级两厢车最大的市场一、二线城市外，随着三四线城市消费潜力的释放和消费观念的转变，中级两厢车还将迎来更广阔的消费市场。
(燕赵都市报) |
