今年进口车市场的需求量仍然有望冲击100万辆，而市场结构步入深度调整已经不可避免。结构调整的主要两方面分别为，国内消费多样化让旅行版和CROSS进入市场培育期，《乘用车燃料消耗限值》的实施，让混合动力车型的引入步伐加快。
中进汽贸副总经理孙勇表示，进口市场中旅行版和Corss车型进入市场培育期。目前，在中国市场销售的该类车型包括奔驰C级旅行版、大众迈腾旅行版和宝马5系旅行版，沃尔沃V60、大众高尔夫旅行版和Cross版、斯巴鲁XV。另外，大众、现代、奥迪今年还分别将引入迈腾Alltrack、I40旅行版、奥迪A4AllroadQuattro等车型，作为旅行版和Cross版车型市场的先导产品，培育该车型细分市场的需求。而未来旅行版和Cross车型市场将继续扩大。
随着《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标准于7月1日实施，对进口车总经销商燃油消耗的单独核算，将进一步加快排量下移趋势。同时，《节能与新能源汽车产业发展规划》首次提出普及非插电式混合动力、节能内燃机汽车。预计未来相当长一段时间，混合动力车市场份额将会逐渐增加。
目前，雷克萨斯在RX450h，LS600hL、GS450h三款混合动力车型基础上，去年11月份引入小排量混合动力车型CT200，这款车型今年上半年销量超过8000辆，成为仅次于ES、RX系列的第三大主力车型。除了雷克萨斯CT系列，进口车市场中的混合动力车型还有凯迪拉克凯雷德、保时捷的卡宴等。
(北京晨报) |
