图：南航正在涂装的波音787飞机
交付一再被推迟的中国南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，简称“南航”)波音787飞机被曝因无法取得中国民用航空局(CivilAviationAdministrationofChina，简称“民航局”)的适航认证，目前进入封存状态。对此波音公司(BoeingCo.)和南航方面均表示不便证实及透露具体原因，波音公司中国传播事务经理徐言梅昨(29)日向羊城晚报记者表示，波音787的交付在按正常程序推进，具体交付时间将和航空公司共同协商确定。
据悉，南航一共订购了10架波音787飞机，消息称波音本周已经开始进行第4架南航波音787的总装，但前三架因暂时无法取得进入中国市场而被封存。此时距离波音公司最早承诺将于2011年底向南航交付首架波音787已经过去一年。
波音787飞机在中国拥有60架订单，购买协议总价值72亿美元。除南航外，海南航空股份有限公司(HainanAirlinesCompanyLimited，简称“海航”)也订购了10架，国航、东航、上航、厦航等均有订单。南航最初计划于2008年接收首架波音787，海航更是计划今年能接受5架波音787，但由于波音不断延迟生产和设计进程等原因导致交付一再推迟。28日有业内人士曝出波音787推迟交付的重要原因实际上是还没有取得中国民航局的适航认证。而早前在珠海航展上也有波音人士透露过这一消息，称波音787型号的取证在国内还需要一定的时间。
南航方面表示，波音787的交付至今还没有时间表。海航方面日前则透露其首架波音787飞机可能要到明年二季度才能交付。
由于波音公司一再推迟交付时间，厦门航空有限公司(XiamenAirlinesLtd.，简称“厦航”)已将波音787置换成了波音737，去年东航也取消了24架波音787订单，置换为45架小型波音737客机。
(羊城晚报) |
