小雪翩然而至，春运也即将到来。记者昨天从省交通运输厅举行的“民生交通、幸福出行”通报会上获悉，今年春节七天，7座以下小客车将继续免费通行，届时将不发卡，走专用通道“不抬杆落杆”，以提升通行效率。
春节小车将直接免费放行
春节长假将是第二个小车免费通行的假期，有了中秋、国庆假期的“堵车之鉴”，春节长假如何保证公路的畅通呢？
对此，江苏省交通运输厅公路局副局长陈胜武介绍，“春节长假，小车通行将不再发卡，而是直接抬杆，一路放行，提高通行速度。”公路部门介绍，中秋国庆期间，每天的车流量保守估计比往年至少增加了40%，后来由于不再发卡，所以车流量无法确切统计。据不完全统计，中秋、国庆假期8天，江苏省减免了4亿元的通行费用。
在国庆最后一天，江苏省高速公路对车主实施了发放纸条的办法来统计最后的出路网时间。尽管如此，由于最后出网车主并不多，大多高速没有发放小纸条，并延长了免费时间。对此，公路部门称，春节假期最后一天会不会发放小纸条，还没确定。
免费通行本是好事，但是高速公路堵成了停车场，上演真实版人在囧途，也引起了极大的反思。春节长假会不会再出现这种情况呢？对此，陈胜武认为，春节车流量应该不会有国庆大，高速变成停车场的现象应该不会出现。首先，春运共40天，会分流一部分学生流、民工流、探亲流；另外，春节长假出行会比较理性，国庆是首次小车免费，很多人出行是尝鲜，遭遇过大堵车之后，相信更多车主会错开高峰，理性出行，有的甚至宁愿选择非免费日出行，以保证畅通。
记者了解到，高速公路大堵主要原因是因为碰擦事故多，尤其是新手成为定时炸弹。而明年元旦开始，新手将不得独自上高速，这也将有效减少高速上的事故。
全省春运将投入2.4万辆客车
下个月将迎来一年一度的春运，省交通运输厅运管局副局长周体光说，在航空、铁路、公路组成的综合交通运输体系中，通过公路出行的旅客占出行总量的80%。全省将集中储备应急运力200多辆，一旦个别地区运力紧张，立即调集，随时支援疏运。春运期间，全省将投入客运车辆2.4万辆，包车运力7000辆，并将加班应急运力明确到车。明年春运，在其他运输方式运力紧张的情况下，道路运输将发挥“兜底”作用，不让一名旅客买不到票在客运站过年三十。
据了解，截至11月底，全省新增通客运班车行政村243个，全省通客运班车行政村已达15781个，行政村客运班车通达率达98.08%。对于外出务工人员春运返乡探亲，我省将充分发挥现有城乡客运网络优势，及时补充运力，增开加班车、赶集车，方便农村群众春节期间返乡团聚、赶集购物、探亲访友等出行。
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老宁杭扩建不设收费站
日前，《江苏省省道公路网规划(2011－2020年)》经省政府同意后正式下发。到2020年，我省国省干线公路总规模为21000公里，其中高速公路54744公里、普通公路15526公里。这也意味着将在未来8年中，新改扩建6000公里普通省道。
原来免费的三级、四级路新改扩建成一级、二级公路后，会不会变成收费路？对此，省公路局负责人明确表示不会，今后我省“不支持、不鼓励”新增普通公路收费站。据悉，目前我省在普通公路建设中已不再采用“收费还贷”模式，而主要通过政府财政支持，例如正在建设中的沿海高等级公路就将成为一条贯穿沿海三市的免费一级公路。已经通行的江南、江北沿江公路已实施免费通行，而南京正在扩建的S122老宁杭公路也不设收费站。
(南京晨报) |
