今晚12时起，珠三角九市将正式实施车辆通行费年票(以下简称年票)互认。广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市已缴纳当年年票车辆，在途经上述9市市内的普通公路收费站、桥梁、隧道(不含高速公路及其桥梁、隧道)时，及经过9市委托高速公路代收次票收费站时，将无需再缴年票通行费。
昨日下午，省交通运输厅发布消息称，经省政府同意，珠三角地区9市自今日24时起，将正式实施年票互通。其中广州、佛山、肇庆、东莞、惠州、珠海、中山、江门籍等8个城市已购买本市车辆通行费年票的车辆(凭有效年票缴讫凭证或年票标识)，及深圳籍车辆(凭车辆号牌)，在通过珠三角9市行政区域内设置的普通公路收费站时，免缴车辆通行费；通过珠三角地区9市行政区域内的委托高速公路代收次票收费站时，可免缴代收的普通公路车辆通行费次票。
普通公路桥梁、隧道也一并彼此免费
尽管受到广州计划对外地车辆实行限行等因素影响，致使原定于今年中旬实施珠三角年票互认的计划有所推延，但最终年票互认总算在新年之际实施。对于此次年票互认，省交通运输厅相关负责人表示，从今夜24时开始，珠三角九市已购买年票的车辆在途经珠三角9市时，不仅是普通公路收费站将彼此免费，而且就连以往许多民众普遍抱怨的普通公路桥梁、隧道也一并免费，例如此次一直为佛山市民所诟病的三水大桥和九江大桥就被正式纳入珠三角年票互认范围，从明天开始，这两座大桥不仅将对佛山车主免费开放，还将向珠三角其他八市已缴年票的车主免费放行。
年票收费难以统一各市标准各自定
目前珠三角九市中，年票收费最高的是珠海，1368元(其中在规定时间缴交可享受1140元优惠价，系7座以下(含7座)小轿车标准，下同)，最便宜的是惠州450元。对于珠三角九市间是否有望实施统一的年票标准，省交通运输厅相关负责人回应，由于各地年票标准系根据各自城市的地方公路债务等标准制定，各地数字各有不同，因此标准也难以统一，未来珠三角九市仍将继续由所在城市公路主管部门按照实际债务情况拟定年票收费标准。
据悉，实施互认后，珠三角地区9市将保持现行有效年票制收费政策、债权债务关系、管理和养护主体不变。
1994年珠海在全国最早实行年票制，截至2012年底，广东省内21个地市共有广州、佛山、肇庆、东莞、惠州、珠海、中山、江门、梅州、河源、韶关、清远、茂名、云浮、湛江、汕头、潮州、揭阳等18个城市实行了年票制，阳江也拟从2013年1月1日开始实施年票制，未来全省将仅剩下深圳及汕尾未实行年票制。
省交通厅：远期或实现全省大年票互认
记者了解到，从2013年1月1日零时起，汕头、潮州、揭阳等三地也将实行区域年票互认，届时，广东省内将出现珠三角及粤东两大年票区域。
省交通运输厅相关负责人介绍，尽管并未有详细的时间表，但按照计划，未来广东将计划实施全省的大年票互认，以优惠全省车主。
珠三角年票互认历程
2008年10月1日起广佛年票互认
2010年1月1日起珠中江年票互认
2010年3月31日起广佛肇年票互认
2011年3月30日起深莞惠年票互认
各地
广州
年票征收仅限市区
广州市交通主管部门表示，目前广州年票征收的范围仅是市区车辆，花都、增城、从化、番禺、南沙(三区两市)的车辆则不需购买年票，但这些区或县级市车辆进入广州市区，需要购买次票。因此目前广州进出主城区的年票收费站仍将继续保留。
广州市交通主管部门提醒，三区两市以外的车辆如不购买广州市城区年票，将无法参与珠三角9市年票互通，因此对于需要经常通行年票区域的车主，建议其购买广州市年票，对此不但可以享受广州市车主的通行便利，还能降低在珠三角其他8个地市通行的交通成本。
珠海
非珠三角车辆入境内高速仍收次票
早在今年年初，珠海已撤销市内全部普通公路收费站，从普通公路进入珠海的所有外地车辆就不用缴纳路桥通行费次票了；但从今夜12时后，除了将与珠海实施年票互认的其他8个珠三角城市外，非珠三角籍的车辆进入珠海的高速公路，仍要缴纳15元/次的路桥费次票。目前，珠海境内收取路桥通行费次票的高速公路收费站有7个:京珠高速金鼎收费站，粤西沿海高速月环、斗门、珠海西收费站，江珠高速莲洲、斗门、南屏收费站。
佛山九江大桥、三水大桥纳入年票范围
听闻珠三角年票即将实现互认，佛山市内的广大车主一片欢呼，尤其对于九江大桥、三水大桥纳入年票范围，车主们普遍表示了欢迎。佛山车主李乾平时周末经常开车到周边城市自驾游，他说，珠三角年票互认之后，今后前往珠三角的其余8个城市将无需再掏钱买次票，一年下来，少说也能省下几百块。
不过，珠三角年票互认之后，对于地方政府而言，也将意味着次票收入的减少。目前佛山共有15个普通公路次票收费站，佛山市发展规划和统计局局长周文透露，一旦珠三角年票实现互认，佛山将每年减少1.9亿元的次票收入。
有佛山车主表示，这让佛山本就入不敷出的年次票收支状况雪上加霜，佛山年票征收年限或更得延长。对此，佛山交通部门以及物价部门昨日并未给予明确回应。不过，佛山市发展规划和统计局局长周文在本月举行的听证会上曾表示，佛山暂时没有延长收费时间的计划，但一旦还清路桥建设所有欠款将会终止年票收费。据佛山交通部门透露，佛山最后一个路桥(还贷)项目还款日期要到2027年。
中山收费期限很可能继续延长
12月29日，省物价局终于批复了中山市年票方案，并同意中山市继续试行车辆通行费年票制，试行期截至2014年12月31日。年票收费从2013年开始也将从780元降为750元。
“九市年票互通后，中山每年将损失次票收入达1.5亿元，压力不小。”中山市路桥公司介绍，从2009年到2011年，包括年票、次票在内，中山市共收取约15亿元，其中将近10亿元用于普通公路的还贷付息。目前中山全市收费公路还贷总额是25.5亿元，减掉中央补助6亿元，增加沙古公路贷款7.3亿元、105国道改造1.4亿，还贷总额将达到28亿元。因此在珠三角将实施年票互认的背景下，原先预计年票、次票将收取到2023年，其收费年限很可能继续延长。
(南方都市报) |
