179期国内船舶买卖行情评述
179期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为787.68点，较上期下跌2.33点，跌幅0.29%。
沿海干散货船
在经历元旦假期后，船舶买卖市场询盘相对冷清，求购信息仍集中在中小吨位的散货船。部分意欲抄底的买家有询盘5000至8000载重吨散货船，也有不少跑东南亚运输业务的买家前来询盘；10000至18000载重吨散货船仍是求购热门；20000载重吨以上船的询盘量没有起色，虽然也有买家表示只要价格合理也会立刻出手，但实际成交方面仍没有明显改善。
5000吨级5年船龄二手干散货船指数为673.76点，下跌3.01点，虽然价格有所下滑，且仍有较多买家询盘，但成交价格依然没有起色；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为726.92点，下跌2.83点，呈小幅下跌，尽管买家求购热情高涨，但根据市场实际成交的情况看，价格仍在缓慢下跌；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为848.19点，跌幅0.29%，价格继续下跌，市场反映平淡，成交稀少。
内河干散货船
500吨级3年船龄内河二手货船指数为410.28点，较上期上涨了1.73点，涨幅0.42%。由于临近春节长假，货主加快了出货速度，对运力需求有所增长，这也小幅推高了二手内河货船的价格。
油船
汽柴油市场成交量萎缩，运输需求下滑，但油运价格仍保持平稳。国内沿海二手油船市场变化不大，1000载重吨左右的三级加温油船仍是求购热门，据买家称，因为双壳结构船对舱容的影响较大，因此他们希望能找到该类船舶中相对装货量大些的；2000至3000载重吨左右的一级油船询盘量继续减少，国内买家的求购热情有所下降，但东南亚地区还是有买家求购90年代左右的日本造油船；3000至4000载重吨左右成品油船询盘量逐渐减少，鲜有的求购也是来自东南亚地区；4000至5000载重吨的新造成品油船的询盘量较为稀少，市面上现船出售的情况却不断增多，可见很多船东并不看好2013年的油运市场。
1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1072.41点，上涨3.36点，涨幅0.31%，船舶估价有所上涨，这与近期该类船舶求购较为热门有关；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1054.52点，下跌3.34点，跌幅0.32%，有小幅下跌，市场询盘低迷，成交稀少；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1131.54点，下跌3.30点，跌幅0.29%，有小幅回落，虽然近期该类油船成交有所上升，但价格变动幅度不大。
(中国船舶交易) |
