年初以来基金分红热情明显回升，行情的回暖使得兜中积累了“余粮”的基金选择集中派发红包。统计显示，今年以来实现分红的基金达到了131只，分红金额累计近55亿元，远高于去年同期水平。
盈利状况改善基金具备分红条件
去年12
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格力电器29.40+0.301.03%宇通客车27.83-0.01-0.04%天士力57.96-1.15-1.95%月以来市场强势上涨，基金盈利状况亦随之改善，不少具备分红条件的基金选择了在年初集中兑现年度收益。
统计数据显示，截至1月29日，已经分红的基金数达到了131只，分红金额达到了54.63亿元，较去年同期13.01亿元的分红金额，出现了大幅提升。
其中，分红最为感慨的基金公司包括博时、交银施罗德、嘉实、易方达和南方等基金公司旗下基金。仅博时基金旗下基金分红就达到了15.07亿元，交银施罗德旗下基金分红亦达到了8.42亿元，紧随其后的嘉实旗下基金分红也达到了7.597亿元。
具体而言，嘉实基金(博客,微博)分红最为密集，有12只基金在1月份进行了分红，紧随其后的是易方达基金，共计11只基金进行了分红。此外，南方有8只基金集中分红，博时和交银施罗德分别有7只基金集中分红。
从单只基金来看，博时第三产业基金成为分红金额最多的一只基金，达到了9.86亿元。此外，交银稳健(519690,基金吧)配置混合分红也超过了6亿元。
近期分红完全是为了兑现年度收益
基金缘何在1月份集中兑现年度收益？多家密集分红的基金公司人士在接受记者采访时表示，选择在1月份分红与行情判断并没有直接关系。
“去年基金业绩较好累计了较多利润，近期分红完全是为了兑现年度收益，与行情判断并没有关系。”北京一家大型基金公司人事对记者明确表示，由于部分基金契约规定，每年实现的收益必须强制分红，所以选择在年初兑现收益，也为投资者实现了落袋为安。
沪上一家大型基金公司相关人士也对记者表示，分红时点的选择与行情的判断并没有关系，按照基金分红的历史，一般会选择在每年的一月份兑现收益后立即分红，或者在基金年报披露后也就是在4月份左右进行分红。
此外，深圳一家基金公司渠道人士对记者坦言，基金分红时点的选择往往与持续营销有一定关系，分红是投资者的一个关注点，部分基金将分红作为营销宣传点，以聚拢人气。此外，由于部分个人投资者更倾向于购买单位净值更低的基金，所以通过分红也可以做低基金净值，满足部分投资者的偏好。
值得注意的是，从基金公司以往经验来看，在1.05元至1.10元附近最易引发投资者的赎回，业内人士表示，岁末年初行情回暖还使部分起先表现不佳的基金回到面值以上，为留住投资者，保持基金规模稳定，部分基金选择快速分红。一方面可以让投资者实现落袋为安的心理，另一方面也使得基金单位净值与“赎回警戒线”保持一定距离。
分红对重仓股影响不大
基金近期密集分红，是否会影响其重仓股的表现，亦成为市场关注的焦点。
沪上一家近期分红的基金经理对记者表示，由于基金契约规定需要强制分红，一般而言基金经理都会有此预期，会预先预留一部分现金仓位，因此很少出现因为要分红而不得不抛售重仓股的情况。
事实上，1月份虽然出现了基金的集中分红潮，但偏股型基金占比并不算太高，131只基金中仅有35只为偏股型基金，占比不到27%，上述偏股型基金分红金额总计33.8亿元，占比超过6成。
一位资深分析师对记者表示，基金分红是否会使基金重仓股下跌，还要看分红的比例，如果分红比例不高，对于重仓股的影响也很微弱。
以目前分红最多的博时第三产业基金来看，其去年四季度末前三大重仓股为天士力、格力电器以及宇通客车，其股价均在近期创出历史新高。
(中国证券报) |
