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今年上半年，渤海船舶重工有限责任公司再度与中国长航南京油运公司、希腊特兰梅斯特公司、国投远东航运公司、华远星海运公司、长航凤凰股份有限公司合作，签订了4型14艘船舶的建造合同，即2艘29.7万吨VLCC、1艘17.4万吨散货船、5艘5.8万吨散货船、6艘4.5万吨散货船，承接船舶吨位达132.8万载重吨，完成全年计划73.78%。目前，公司手持船舶订单63艘，船舶吨位809万吨，显示了强劲的发展势头。
近年来，渤船重工加大船型自主研发力度，集中开发了一系列以超大型散货船、油船和矿砂船为主体，有市场、有竞争力、有特色、有效益的标准化主导船型，形成了响誉国内外船市的渤船品牌。与此同时，公司积极加强与国际一流公司的合作关系，主动与重点客户建立长期战略联盟，逐步建立了以世界一流大船东为主的客户群，从而规避经营风险，为企业持续发展奠定了坚实基础。
2008年是渤船重工实现转型升级、扩大造船总量的关键一年，公司充分考虑新型船舶多、生产节奏快、生产周期缩短的特点，年初以来，公司制定了“以计划管理为中心，以生产技术准备工作为重点，以均衡节拍准时制生产为目标，抓好三个重点环节，形成科学的工程管理体系，推进总装化造船进程”的管理思路，在生产过程中导入了“拉动式”计划管理的新理念，即由下道工序的需求来要求上道工序，上道工序必须按规定的时间和数量为下道工序提供合格的“产品”。改变以往由上道工序来左右下道工序的“推动式”计划管理的方式，充分释放5条生产线的产能。同时，按照“多元化投资、社会化协作、专业化生产、本地化配套”的原则，着力解决制约船舶生产建造的分段制作、船舶涂装等瓶颈问题。一是成立了涂装事业部，对涂装资源进行了整合，使涂装管理更符合生产发展的需求。二是与大连东方精工、葫芦岛泽洋船舶配套有限责任公司和顺达船舶冶金机械制造有限公司、渤船钢结构有限公司加强合作，扩大分段制造能力。（来源：中船重工） |
