喜庆新中国60华诞，西部综合交通枢纽建设再迈重大步伐。成都至蒲江铁路、巴中至达州铁路、成都至都江堰铁路彭州支线、达州至万州铁路电气化改造工程、成都站扩能改造开工动员大会昨日在成都隆重举行。这是“5·12”汶川特大地震灾后恢复重建工作全面展开，我省陆续开工6个铁路项目后，又一批共5个铁路重大项目开工建设，必将有力地推进我省灾后恢复重建，加快西部综合交通枢纽建设。
开工动员大会在成都火车站广场举行，省委书记、省人大常委会主任刘奇葆宣布开工。铁道部党组书记、部长刘志军，省委副书记、省长蒋巨峰致辞。
成都至蒲江铁路
成都至蒲江铁路自成都西站引出，经温江、崇州、大邑、邛崃，至蒲江，新建正线长约99公里。该条铁路由铁道部和四川省合资建设，总投资157亿元，设计时速200公里，计划2012年建成。
成都至都江堰铁路彭州支线
成都至都江堰铁路彭州支线起自成灌铁路郫县西站，经新民场、三道堰、古城至彭州市区，为国铁Ⅰ级双线铁路，设计最高时速200公里。新建正线长21.2公里，桥梁占99%，计划投资31.3亿元，工期为1年半，计划于2011年建成。
成都站扩能改造
据介绍，成都站(火车北站)始建于1952年，旅客发送量占整个成都铁路枢纽的92%，是西部地区第二大客运车站，仅次于西安站。成都站扩能改造工程包括成都站车场工程(含动车走行线和成都客机整备所扩能)相关引入线工程、站房等三部分。站房建成后将成为成都市的标志性建筑，站场将由目前的9条股道增加到18条股道，扩能规模在1倍以上，预计投资79.1亿元，建设总工期两年半。
巴中至达州铁路
巴中至达州铁路起自乐巴铁路巴中站，向东南经平昌县、石梯至农会接入襄渝线的达州站，同时修建重庆方向联络线。该线为国铁Ⅱ级，总投资63.4亿元，新建正线长约99.3公里，该条铁路由铁道部和四川省合资建设，计划于2012年底建成。
达州至万州铁路电气化改造
达州至万州铁路起自襄渝线达州站，向东南经我省达州市、开江县后进入重庆梁平县、万州区，止于万州区龙宝镇一碗水，并设万州站，该线路设计时速为80公里。达万铁路电气化改造由铁道部、重庆市和四川省共同出资建设，预计投资10亿元，计划于2010年建成。(来源：四川日报) |
