上海入冬以来，上海铁路局把电煤运输作为当前重中之重的运输工作，采取有力措施，挖掘运输潜力，抢开电煤直通列车，在华东铁道线上打响了迎峰度冬、抢运电煤攻坚战，加大安徽、江苏、浙江省和上海市等地所需电煤库存量，缓解电厂燃“煤”之急，确保城乡居民用电和国民经济平稳运行。
进入11月中旬，地处长三角经济发达地区的城乡居民用电量不断加大，加之受北方突降暴雪等灾害影响，运输受阻，致使华东、华中地区部分火电厂电煤告急。
运好电煤事关人民生活、事关交通运输、事关社会稳定、事关企业生产与发展。上海铁路局克服一切困难，以大局为重，制定目标方案，重点抢运两淮煤炭，决定自11月23日起，日均抢运电煤由原计划2800辆增加至3000辆以上，相当于每天开行5000吨重载“电煤专列”50余列，源源不断运往火力发电厂。为落实责任，该局细化突击抢运电煤运输措施，加强组织领导，成立电煤抢运领导小组，负责安排电煤抢运总体方案、配置平衡资源与运力，积极做好与地方政府、企业的沟通和协调工作；成立电煤抢运执行小组，负责货运计划安排、日常调度组织、点上卸车督促检查，以及抢运电煤信息的沟通、资料收集、整理、分析等工作。同时各有关站段也成立相应的组织，主要领导亲自抓、分管领导具体负责。
上海铁路局严肃运输纪律，加强调度日常指挥和电煤抢运协调机制，千方百计提高电煤抢运装卸作业效率。该局对电煤运输做到优先安排计划、优先配车、优先装车、优先放行、优先卸车。根据资源和运力配置情况，调度部门详实安排好突击抢运期的电煤装、卸、排方案，安排好日班计划，动态跟踪电煤的移动和卸车情况，按照直通运输的组织方式，调配好机车、选配好车辆，确保资源与运力的有效衔接，确保总量不少，确保方案兑现；运输部门加强与地方政府、企业之间的信息沟通，建立信息联系制度，主动深入主要煤矿、重点电厂、水陆联运港口，了解掌握电厂存煤状况，协调煤矿与电厂的供需运力衔接工作。同时各有关站段领导带领骨干力量，深入装车点、卸点，按照路局直通装卸运输组织办法，督促企业落实快装快卸的组织措施，切实解决运输过程中的资源、卸车能力等可能出现的问题，确保有请必装、快装快挂、快卸快出。
据统计，11月份以来，上海铁路局抢运煤炭逾400万吨，增加了运往华东、华中等地火电厂煤炭库存量。[中华铁道网] |
