山东口岸是我国主要的煤炭进口口岸之一,前10个月进口煤炭量价同比均增加7倍以上,以缓解国内煤炭供求矛盾。
山东口岸统计显示,今年1到10月,山东检验检疫系统共检验进口煤炭1050.6万吨、货值9.7亿美元,同比分别723.41%和792.87%。其中检出不合格425批、466.2万吨、4.1亿美元,批次不合格率高达63.1%,同比增长7.1%。
山东出入境检验检疫局分析认为,冬季是用煤高峰,尤其今年在多种因素的影响下,煤炭供求矛盾将更为突出。一是动力煤需求大增。今冬寒流来得早、强度大,取暖、供热需求较往年有大幅上升;同时随着经济的起稳回升,各工矿企业的用电量也在逐步增长。二是焦煤需求增加。自10月下旬,部分钢材价格已上涨10%以上,宝钢、武钢等也纷纷调高12月钢材出品价格。价格的上涨必将带动焦煤和焦炭的进口增长。三是产量恢复低于预期。从年初开始,各省纷纷进行煤炭资源整合,整合虽已接近尾声,但产量恢复速度比预想要慢;同时冬季煤炭生产更易受到天气、运输、安全等方面的影响。
为帮扶企业进一步扩大煤炭进口,缓解国内冬季煤炭供求矛盾,山东检疫系统发挥自身优势,多措并举,确保山东口岸进口煤炭"进得来、卸得下、检得快、验得准"。
一是落实"5+2"工作制和24小时预约服务。根据进口煤炭船期变化较大,在不影响检验检疫工作的前提下,山东局允许先行卸货,在卸货完毕前补办报检手续,以加快通关速度。
二是缩短检验周期,加快疏港速度。严格控制检验周期,确保十个工作日内出证,缩短积港时间、提高疏港效率,减少企业成本。
三是开展委托检验,协助北煤南运。针对山东口岸接卸煤炭部分通过配煤方式输送到南方的情况,山东局充分利用自身在人才、技术、设备、信息等方面的优势,积极开展内贸煤委托检验业务,帮助企业解决配煤后的结算问题。 |
