成功实现了船用柴油机全金属自锁螺母国产化的上梅永协机械配件有限公司，近年来持续进行自主研发，实现了产品系列化。目前，其船机全金属自锁螺母已覆盖M5-M39各种不同规格。今年一季度，该公司这一产品的产销量同比增长了30%。
小小的船机全金属自锁螺母是高技术的紧固件，可为船用高、中、低速柴油机配套，性能特殊，有船机“第一螺”之称。在船舶航行期间，该产品能够保证船机的重要运动件在高温、振动、腐蚀等工况下无松动，从而确保船机正常运转。不仅如此，按照有关国际规范和船机专利技术的要求，全金属自锁螺母在规定的螺纹紧固上紧力矩范围内反复使用5次后，仍要具备自锁的紧固功能。目前，MAN柴油机公司和瓦锡兰集团都拥有船机全金属自锁螺母专有技术，并制定了相关标准。
长期以来，国内船机生产商需要的全金属自锁螺母依赖进口。在上世纪80年代中期以后，国内有多家企业曾试制过船机全金属自锁螺母，但受当时国内制造水平的限制，国产产品的技术性能均无法达标。
2005年3月，沪东重机有限公司决定开发国产化船机全金属自锁螺母。当时，全球仅有丹麦、德国、日本、俄罗斯等少数国家能够制造这种螺母，因而其价格昂贵。经过广泛调研，沪东重机选择了从事标准紧固件专业化制造业务的上海永协公司。该公司是一家生产标准紧固件的专业企业，其生产的标准紧固件多达100多种。在沪东重机的支持和帮助下，上海永协公司自筹资金，自行立项，在没有国内外参考资料的情况下，选定具有代表性的M30、M24、M16等3种规格全金属自锁螺母进行试制。在试制过程中，该公司发挥自身的工艺优势，先后在自锁紧固性能、螺母结构、高温、振动、腐蚀、寿命、受力变形、金属材料、热处理、生产设备、模具制作、加工工艺、制造精度、检验手段等方面进行了大量的研究、试验和攻关，历时3年，掌握了全金属自锁螺母的关键技术，最终成功实现了船机“第一螺”的国产化。经国家紧固件产品质量检测中心(上海)多次检测，上海永协公司生产的船机全金属自锁螺母的技术性能全部达到国家GB/T3098.9-2002和MAN公司EN890D-E的规范要求。该公司也获得了这一产品的国家发明专利。
目前，上海永协公司不仅是全球仅有的几家该产品制造商之一，其产品已能为国内外各种型号的船用高、中、低速柴油机配套，且其价格仅为国外同类产品的一半。 |
