挥手告别2010年，钢贸商感慨万千。尽管许多钢贸商是伴着迷茫、痛苦度过的，但是仍不乏树大根深的钢贸大户，在2010年斩获颇多，以雄心勃勃姿态将深入拓展上下游产业链、提升服务质量列入2011年发展规划。
铁矿石贸易成钢贸企业的香饽饽
对于钢贸企业来说，2010年是非常艰难的一年，高产能、高库存、低利润贯穿全年。钢材贸易利润的缩减，迫使钢贸企业不断尝试拓展上下游产业链，其中尤以铁矿石贸易备受青睐。
铁矿石贸易已在2010年提上不少钢贸企业发展日程，但仍处于初步探索发展阶段，但将在2011年得到进一步扩展。中国铁路物资北京公司企业规划部副部长张立臣接受兰格钢铁新闻中心记者采访时说，2011年中铁物资将继续开辟煤炭、铁矿石原材料贸易业务。
此前媒体报道，6月18日，中铁物资出资2.47亿美元，获得非洲矿业(英国伦敦证券交易所AIM上市企业)增发后总股本的12.5%。经过此次入股，中铁物资可每年获得1500万至1800万吨有一定优惠条件的包销矿，并拥有今后项目铁路、港口和矿山建设所需物资设备供应的优先权。
“国内铁矿石贸易商本来就不多，因为钢厂都很重视与矿山维护铁矿石采购渠道，留给贸易商的空间很小。”张立臣透露说，只有资金有限、缺乏铁矿石进口资质的中小型钢厂，才需要找到具有资金实力、铁矿石进口权的贸易商代购铁矿石。中铁物资也将立足服务中小钢厂，为其提供铁矿石代购服务。
此外，北京住总物流有限公司(以下简称住总物流)也在积极拓展原材料贸易业务。据该公司业务部王经理透露，住总物流已经在与钢厂合作铁矿石贸易业务，并“试探性”做焦炭业务，同时将钢坯业务列入2011年的战略规划。
客户终端化继续深入
2010年住总物流在拓展进货渠道、扩大钢材贸易规模方面取得了较大进展。北京住总物流有限公司钢材营销部王经理告诉记者，2010年住总增加了河北钢铁集团的协议量。并于12月2日，天津天铁冶金集团有限公司(天铁)与北京住总集团有限责任公司在京签署了共同发展、全面合作意向书，住总物流成为天铁一级代理商，将代理其螺纹钢、板卷等产品。
住总物流在客户终端化发展方面拥有得天独厚的优势条件。王经理介绍说，住总物流除了服务住总集团，还与北京金隅、首开、首创等京内知名集团建立战略合作伙伴关系，为其提供钢材配送等全方面物流服务。
“毕竟终端业务利润比较稳定，2011年我们将加大高速铁路用钢、螺纹钢配送量。”首钢新钢联科贸有限公司(简称首钢新钢联)业务经理赵树奎说，“2010年首钢新钢联科贸有限公司重点工程直供量占总业务量比例达20%，2011年还将扩大至25%以上。”
五矿也将在2011年加大终端钢材配送业务。五矿钢铁北京有限公司副总经理孟勇说，2010年五矿的终端钢材配送业务量占总业务量的30%，2011年将继续扩大终端业务量，但是占比仍然在30%。同时在廊坊建立销售站，专营建材、热卷。
立足经营高附加值特种钢
高附加值产品贸易业务成为中铁物资另一大业务创新亮点。张立臣介绍说，2011年中铁物资将承接一些新能源基础设施建设钢材专供业务，专供非常用、特殊的高附加值专业品种钢材。
新能源产业发展成为“十二五规划”一大议题，我国政府将投资4万亿元人民币重点支持航天技术、新能源、新材料、信息技术、生物和制药、节能技术和环保技术等9个行业的发展。这标志着在“十二五”期间，新能源产业的发展将获得更多财税金融等政策的支持，迎来加速发展的新契机。钢贸企业若能抓住这一发展契机，必能在2011年开拓另一片新天地。
预付款模式转向增值服务创新
企业生存着就得不断扩大规模，首钢新钢联也不例外。2010年首钢新钢联在沈阳、太原建立了分公司，并加大了与银行动产融资方面的合作。
此外，首钢新钢联率先进行了钢贸业务模式的创新。当业内都还非常认可预付款模式时，首钢新钢联于2010年废除了该模式，转做先全额付款再供货的贸易模式。但前提是首钢新钢联的订货价比市场价更优惠，因此不仅留住了老客户，还因为提升服务质量扩大了客户源。
“升级服务水平主要体现在物流配送服务和网上库存资源公布及网上开单服务，同时可优先向重点客户供货。”赵树奎说，取消优惠幅度，转向全额付款贸易模式，主要是寄希望于升级服务质量扩大客户源后，然后再将订货价调高到与市场价持平。
“生产资料流通企业平均利润率为1.8%。而物流业企业的平均利润率为6.7%。一些采取贸易加物流经营模式的钢铁流通企业的利润率甚至更高，达到8%左右的水平。”中国物流与采购联合会副会长蔡进分析说，钢铁物流与其它物流不同，它具有流通加工功能，其供应链延伸比较长，因此附加值高，很容易提升利润水平。
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