从镇江市交通运输和口岸港口工作会议上获悉，“十二五”期间，镇江市交通基础设施建设投资将突破400亿元。重点是强化沿江、沿沪宁线、沿运河等经济带的三大复合交通通道，建设镇江至丹阳、句容、扬中的三条快速直达通道，构建市区路网外连的五凤口高架、官塘桥路、沪宁支线等三条快速对接通道。
铁路：建设“三横两纵”铁路网
在铁路建设上，镇江市将建设“三横两纵”铁路网，打造高铁交通新格局。“十二五”期间，投资100亿元，建成京沪高铁、宁杭高铁，开工淮扬镇、沿江两条高铁，配套建设一批厂区、园区铁路专用线。到2015年，镇江市通车和在建铁路里程达到300公里。
公路：打造快速路网新体系
在公路建设上，镇江市将强化公路配套对接能力，打造快速路网新体系。“十二五”期间，投资275亿元，分三个层次加快公路建设。一是建成“两横三纵”主骨架，形成高速公路大外环。二是扩大路网规模，提升等级水平。加快建设快速干线公路，市区和辖市、区实现高速路、快速路和一级路连通。按照金港大道建设理念，重点建设官塘桥路、五凤口高架、沪宁高速支线、镇江至丹阳快速路，建成104国道句容段、338省道镇江段、238省道夹江改线(扬中四桥及接线公路)等项目，启动312国道改造，镇江至句容快速路等项目。三是强化对外交通、快速干线与农村公路“三大网络”间的衔接。
到2015年，全市公路网总里程达到7500公里，形成“外成环、内成网”的快速通达公路网络，实现1小时到达周边城市、半小时到达各辖市区，市区及辖市15分钟上高速的目标。
水路：建设一闸两河三港口
在水路建设上，建设一闸两河三港口，开启水运发展新局面。投资20亿元，集中力量完成骨干航道网建设，优化布局内河港口，建设低成本的水路货运系统。确保完成苏南运河“四改三”整治工程，力争完成丹金溧漕河“五改三”整治工程。在苏南运河京口、丹徒、丹阳段分别新建三个公用性内河港口，促进沿河经济带的提升拓展。力争开工谏壁三线船闸。到2015年，全市三级以上航道达到50公里，初步形成“T”字形干线航道网络。
此外，“十二五”期间，还将投资10亿元，重点围绕高速铁路建设和路网布局，继续加快建设铁路综合客运枢纽和公路客运场站。到2015年，形成6个综合客运枢纽站、2个城际铁路客运站、4个一级公路客运站，强化城市综合客运枢纽地位。
“十二五”期间，镇江市还将积极发展现代化运输服务。到2015年，全市城乡客运一体化覆盖率100%、客运班线公司化经营率100%、农村客运站完成率100%；公交营运车辆达1500辆、班线达110条，大运量公交干线占15条，公交出行比重达20%。建成高铁枢纽站、丹徒城际站等8座公交枢纽站和60座公交首末站。 |
