26日，随着临园干道富乐路十字路口人行天桥竣工通行，去年底开建的城区7座人行天桥已全部投入使用，这将对缓解紧张的城区交通起到促进作用。
富乐路口天桥是这批天桥中规模最大的一座，最大单跨30米，梁长超60米，桥宽4.5米，天桥横跨临园干道和富乐路十字路口，四个方向八出梯道相交于天桥中间，承“X”型。26日上午，记者看到，桥面上，工人们正在焊接栏杆内的最后几米的金属扶手，施工方负责人表示，这基本上就是最后一道程序了，一会儿再打扫下桥面清洁卫生，天黑前行人就能通行了。
市住建局城建处处长姚军在现场告诉记者，7处天桥除这一处外，还包括剑门路西段绵阳中学、临园路西段交警一大队、涪城路兴力达广场、北街口跨警钟街、翠花街口跨警钟街、剑南路东段三医院外等6处，主要集中在城市主干道、繁华地段以及学校、医院主要出入口等地。他介绍，在天桥选址上，建设部门和规划、交警和城管等部门经过了详细调研，结合交通流量等因素做了综合分析，报经市上批准，确定了这7处地点。
姚处长介绍，从去年底陆续动工，到最近7座桥全部投入使用，也就五十多天的样子，由于全部采用钢结构形式，主件铸好后，直接从成都厂里拉到绵阳，吊装上去就行了，为了不影响交通，通常都是在晚上11点过后施工，建设部门负责人也通宵值守。据介绍，钢结构桥除了建设速度明显快于混凝土结构桥以外，防腐性上也更胜一筹。
有市民近期反映，天桥是否可更人性化，比如增设残疾人专用道以及非机动车坡道，对此，姚军告诉记者，几个部门之前对此也有一番考虑，但按照国家有关规定，残疾人通道坡比为1比12，6米高的桥面，延伸空间就需要72米，但这几处桥都位于城区繁华地段，空间相对狭窄，如果考虑残疾人通道，很难有这样大的空间。对此，他也表示，除了已有的地下通道可以通行外，通过和城管、交警等部门商讨确定，比如残疾人过街，可以在交警指引下，由有红绿灯的十字路口通过。而在一些节假日期间，对于一些人流密集区域，也会适时取消街道中间的部分隔栏，增加临时通道。
市住建局有关负责人也谈到，这批天桥造型上可能并不显得那么四平八稳，比如有些桥梯会有二级平台，有的又没有，这主要是受桥下密集的地下管网、排洪沟甚至地下光缆等影响，在桥的选位和布局上，就会尽量避开，但总体上不影响天桥通行。
另外，据市住建局相关负责人介绍，除飞来石大桥春节后收尾以外，建设部门负责的城区所有大桥扩建改造工程都将在春节前完工投入使用。 |
