“现在价格这么高，我们从印度订的几船铁矿石已经延期半个月了。”会通公司主管铁矿石贸易的贾经理无奈地告诉记者，“现在还谈什么利润啊？我很担心印度矿商还能否履行合同。”
贾经理从事铁矿石进口贸易有十余年之久，一直从印度、乌克兰、澳洲、俄罗斯等国家进口铁矿石，从印度进口的铁矿石大约占到50%。印度矿商此举延期交货对贾经理来说无疑是“雪上加霜”。
矿价屡创新高
年关将至，铁矿石价格屡创新高。据路透社报道称，如果中国进口持续强劲而供应又没有明显增加的话，中国现货市场铁矿石价格近期可能突破200美元/吨。兰格钢铁网1月28日数据显示，天津港63.5%的印度粉矿1350-1360元/湿吨；青岛港63.5%的印度粉矿1340-1360元/湿吨。
铁矿石价格无量上涨背后有多重推手。从1月27日开始，印度铁道部提高了铁矿石运输的距离费用，即在目前运费基础上，运输每吨矿石还需付500卢比(11美元)。而此前10天，印度政府计划在4月1日开始的2011~2012财政年度对铁矿石出口统一加征20%的出口关税。
“正是印度等国家的系列政策，在加大中国铁矿石进口难度的同时，也刺激着铁矿石价格攀升。”有分析师表示，在中国农历春节假期开始之前，铁矿石市场供求紧张状况将难以得到有效缓解。预计短期内这种状况将很难改变。中国钢铁企业并没有太多选择，春节长假结束后中国现货铁矿石价格还可能进一步走高。
印矿贸易商延期交货
从事十余年铁矿石贸易的汇通公司贾经理无奈地告诉记者，铁矿石价格不断走高，前期从印度订的几船铁矿石已经延期半个月了。印度铁矿石政策影响太大，现在整个市场对印矿是一种非常不信任的状态。
贾经理指出，2008年上半年铁矿石现货交易价创历史最高纪录，为205美元/吨，那一年，全球海运费暴涨，最高纪录超过100美元/吨，几乎占了矿价的一半。而目前矿价也快接近200元/吨，巴西铁矿石运抵中国的海运费不足30美元/吨。
有钢厂采购部人士向记者表示，印度矿商并没有太多契约精神，除了现货矿价格长期高于长协矿之外，同时倍感无奈的还有质量。比如说好63.5%的品位，到货后发现只有62.5%也算正常。早期，印度矿到岸后，我们发现船里掺水等现象很普遍。
在青岛、河北等地都从事过矿石贸易的李经理告诉记者，“现在除了直接对接终端的大贸易商，其它的中间贸易商们几乎已经没有什么空间可做。矿石价格却一直高涨，到港资源量又少，所以做这块越来越没有什么意思。”
寻找更可靠采购渠道
“原来外矿报盘价格就偏高，这样一来影响肯定会更大。”河北一家中型钢企采购部负责人告诉记者，由于进口铁矿石矿近日呈现量少但是价格出现无量上涨的态势，当地众多钢厂已开始转而采购本地矿。
莱钢永峰国贸部经理告诉记者，春节将至，钢厂大多有检修计划，目前铁矿石现货成交价在1450元/吨，大部分钢厂基本完成节前备货。国产矿我们大多在山东省内及东北进货，过了正月十五后才能恢复正常进货渠道。
“目前我们操作会更谨慎，公司会寻找更可靠的进口渠道。”做了十几年铁矿石贸易的贾经理指出，印矿商契约精神差，向离中国比较近的乌克兰，俄罗斯等国家进口铁矿石就成为首选。
“部分大钢厂的铁矿石库存够用2个月左右，而中小钢厂的库存也能撑到2月底。”铁矿石贸易商李经理告诉记者，近期他已经暂时放弃了铁矿石，转而做起了焦煤业务。目前贸易商手中资源减少，惜售心态较浓，不肯轻易降价；另一方面，钢厂难以接受目前矿价，买卖双方出现僵持。
有分析师提醒称，“在印度矿的买卖中，全球特别是我国的贸易商份额占据6成，所以将导致这个环节的任何消息都会被充分释放甚至是放大。原材料成本上涨很容易转嫁给下游(钢铁)行业，如果春节后实质需求跟不上的话，行业风险是比较大的。” |
