近日，北营公司成功开发出汽车车轮用钢BG380CL，钢坯合格率达100%。这是两钢合并重组以来，新本钢集团快速整合产品品种、市场开发、技术研发等方面优势，通过加强技术交流，派驻技术小组，引领北营公司加快品种钢生产，迅速向中高端产品市场迈进的喜人成果。这表明，两钢合并重组用加法做出了乘法效应，有效提高了新本钢集团的核心竞争力，对打造辽宁钢铁产业集群、加快钢铁产业结构调整、推动辽宁省转变经济发展方式具有重要意义。
两钢合并重组前，北钢公司的产品在市场上虽具有一定竞争力，但产品结构单一、附加值低，尤其是热轧板材技术含量低，中高端产品区域基本为空白。核心技术的缺乏严重影响了市场竞争力，产品增利空间有限，成为企业发展的“瓶颈”。
两钢合并重组后，新本钢对产品结构进行了调整，本钢的部分中高端产品逐渐向北营公司过渡，同时，本钢还为北营公司提供大量的技术支持。此次北营公司研发生产380CL较高强度级别汽车车轮用钢，本钢炼钢厂派出了以炼钢、精炼、连铸技术人员为主的技术小组，常驻北营炼钢厂实地进行指导，并帮助解决其生产中遇到的难题。
380CL汽车车轮用钢的产品附加值较高，可降低生产成本，减轻车体自重，降低能耗，拥有广阔的市场前景。由于车轮钢的特殊用途，对其性能要求十分苛刻，不仅要有高的洁净度，还要有良好的成型性能、疲劳性能、可焊性、表面质量和尺寸精度，生产难度很大。
为做好380CL汽车车轮用钢的研发工作，北营炼钢厂组织人员到本钢考察学习，查找差距，实现优势互补。同时,他们还从技术、物料准备、过程控制、区域责任等方面做了统一部署，各作业区根据BG380CL钢种生产的工艺特点，制订本区域保证及控制措施，进一步明确责任人，强化责任考核；增强工序服务意识，上道工序为下道工序提供优质服务，在保证本区域生产的前提下，必须满足下道工序需求；明确重点工艺环节控制，对转炉脱氧合金化、LF炉白渣精炼、软吹操作促进夹杂物上浮、结晶器采用专用保护渣、结晶器喂稀土丝、自动液面控制、大包保护浇注等一系列关键工艺控制点，指派专人负责。生产期间，各作业区及技术质量科安排工段长及责任工程师等技术人员对生产过程进行监控、指导，确保工艺执行到位。在实际控制过程中，各岗位均能按照技术要点执行，精炼LF炉成分及温度命中率100%，中包过热度合理，浇注过程正常。此次车轮用钢BG380CL共生产10炉次，铸成钢坯1394吨。钢坯表面质量较好，夹杂物级别基本控制在1.0级以下，轧成热卷在用户使用过程中反馈良好。
下一步，北营炼钢厂将加大增利产品及中高端产品的开发力度，如耐候钢SPA-H、汽车车轮用钢BG380CL、汽车大梁用钢510L等，严抓产品质量及技术管理工作，实现精细化管理，打造具有核心技术的品牌产品，为新本钢“十二五”起好步、开好局贡献力量。(来源：本钢) |
