2010年，公司以生产新产品201.65万吨、品种155个，成功实现了“质”与“量”的同步突破，为公司高效化生产的实现提供了有力支撑。
公司以稀土钢研发为重点，把具有一定行业特色、能显著提高经济效益的新产品作为研发重点，致力于汽车制造、家电和风电等支柱产业，开发生产出了多种具有包钢特色的高端产品，并使新产品中名牌产品的总量达到了126万吨。其中，具有包钢自主知识产权的U76CrRE高强稀土钢轨首次在国内试铺；首批含稀土L210NS耐湿硫化氢腐蚀用换热管60吨交付中石化使用。
依靠技术攻关和管理进步，稳定具有市场竞争力产品的生产，是公司新产品研发最突出的亮点。2010年，公司生产百米高速钢轨、贝氏体钢轨、出口钢轨等5个品种28.7万吨。在京沪高速铁路项目中，包钢拿下了60%的供货合同，铺设里程近800公里。盯住国际市场，在继续大批量生产美标SS钢轨的基础上，公司积极开发生产欧标R260和RH350H钢轨，并批量出口沙特。以风电用钢为突破口，公司着重开展了船用和煤炭机械用等钢板的研发，累计有84个牌号的71.32万吨高效产品投放市场。X52钢级PSL1等级管线管轧制成功，管体力学性能达到了APISpec5L标准要求；1Cr5Mo高压化肥、石油裂化用无缝钢管取得重大进展。
另外，与新产品研发同步，公司在降低一般性产品生产成本上也有所突破：采用直径180毫米圆坯生产SWRH82B盘条、GCr15轴承钢，实现了从二火成材到一火成材的转变；采用高价合金替代廉价合金和用低级别钢种生产高一级钢材的办法，相继生产出多种低成本带肋钢筋等55.05万吨，大大降低了生产成本。(来源：包钢日报) |
