扬子江船业目前手持订单131艘船，交船排程2013年下半年。然而由于散货船、中小型集装箱船毛利率有持续往下趋势，扬子江即积极进行一连串的并购与策略联盟活动，以在造船产业竞争趋近白热化时，抢占更具利基的位置。
扬子江近期进行中的计划，包括与4家策略伙伴共同设立江苏海兰船舶电气系统科技公司，透过此合资公司供应海事机电产品，进一步令扬子江的船舶製造供应链更形完整，并藉此打进对技术要求较高的客户；另一方面，扬子江也计划借重新加坡企业在海洋工程设计与经销的优势，投入海上钻油平台、浮式生产储油设备、与海洋工程支援船舶的生产。
此外，扬子江目前拥有的技术与产能，多数是投入干散货船的打造，市场也关注扬子江在去年第四季与台船签订MOU后，是否与台船展开实际合作，从台船取得8000TEU(标准20迟柜)以上容量集装箱船的技术。
(国际船舶网) |
