波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周二转升，尽管船运活动依然迟滞。
波罗的海干散货运价指数上升0.78%或12点至1,543点，周一持平且上周全周下跌，在这之前该指数曾连续11个交易日上涨。
“今日指数略有上升，但也没有什麽特别之处。现在巴拿马型和超灵便型船舶(supramax)应该进入谷物运输高峰期，但现在还看不到什麽明确的方向。”船运经纪公司FIS研究主管PeterNorfolk说。
澳洲上个月发生的洪涝和飓风灾害损及煤炭生产，许多生产商宣布生产遭遇不可抗力，海岬型船舶运输活动受到影响。此外，天气因素亦令巴西铁矿石运输中断。
此外，日本是铁矿石和煤炭等干散大宗商品的主要进口国，由于遭遇地震和海啸袭击，也令船运市场活动遭遇打击。
波罗的海海岬型船运价指数BCI升1.31%.海岬型船舶平均每日获利连跌六日后周二小幅升至9,537美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI跌0.29%。巴拿马型船舶平均每日获利降至16,692美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。 |
