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扬子江船业原位于江阴地区的旧船厂在政府的区域发展调整策略下，可能将面临拆迁的问题，对此，扬子江船业已透过购并长博造船厂，预备作为未来替代旧船厂生产的基地。据了解，扬子江原拥有的新、旧船厂总面积为约170万平方米，而在旧船厂退役后，新船厂与长博造船厂合计生产基地面积则更增加了110万平方米，扬子江的生产能力不仅未因此减损，反而更上一层楼。
事实上，扬子江船业扩张业务努力始终没有停止，从2010年开始，扬子江船业即积极进行一连串的并购与策略联盟活动，以在造船产业竞争趋近白热化时，抢占更具利基的位置。
举例而言，扬子江日前宣布其子公司已与4家合作伙伴共同设立新公司，共同设立江苏海兰船舶电气系统科技公司，跨足商用船只造船、海事机电系统、与海事工程专案，此举将让扬子江从造船产业，进一步跨足船用综合电器系统的供应业务领域；按照扬子江的规划，旗下此一家合资公司，将透过提供海事机电产品，进一步令扬子江的船舶制造供应链更形完整，并藉此打进对技术要求较高的客户。
另一方面，扬子江也与旗下新扬子造船公司合资设立新扬子海洋工程装备製造有限公司，挥军海洋工程设备领域，计划借重新加坡企业在海洋工程设计与经销的优势，投入海上钻井平台、浮式生产储油设备、与海洋工程支援船舶的生产。
扬子江从去年9月起，即陆续接获新船订单，签署并生效15艘船舶，合约金额约4.153亿美元。加上这些订单之后，扬子江在手订单近140艘船，交船排程更已经一路挺进2013年下半年。（国际船舶网） |
