巨型钢结构浮动码头，将是一个双层浮动式码头。组装完毕后，它将是长约70米，宽约7.5米的长方形双层码头。
这个巨型钢结构浮动码头坐落在龙大桥以南，紧邻橡胶坝西南方向200米处的环城水系河道边。在碧波荡漾的湖水中，赫然看到两个红白颜色相间的巨大长方形平台状浮体，静静地漂浮在河道南侧的水面上。
这两个新来的大家伙是什么？一位身穿红黄相间工作装的工人告诉记者，这里，正准备组装省会最大钢结构浮动码头——“海河舞台船”。两个巨大的长方形平台状浮体，就是浮动码头中的两小块。
按照规划设计，省会环城水系从天津杨柳青船厂购买的“海河舞台船”，属省会最大钢结构浮动码头，长70米，宽7.5米。如此巨大的码头，是如何运抵省会的呢？
正在此处河道边负责安装的天津杨柳青船厂工作人员谢党说：“这样巨大的码头，当然一次是没法运输的。我们原计划分为四段运到石家庄。后来发现，分为四段，还是太大了，无法运输。最后，把码头分成八段，用4辆“大解放”平板大卡车相继运到石家庄。”
浮动码头被“大卸八块”后，每一块被工人们称为“浮体”。8个浮体尺寸相同，都是17.5米长、3.75米宽。一个浮体，就重约13吨。谢党说，昨日凌晨，两辆大卡车载着4块浮体先期抵石。
很快，另两辆大卡车将满载浮动码头的另一半——四个浮体，从天津运抵省会。
“本来，从天津到石家庄，需要3个小时左右就到了。可是，运输这大家伙，卡车司机只得开慢些，花费5个小时才赶到石家庄。”谢党说。
在组装现场，记者了解到，太平河管理处相关工作人员已提前就位，将电、气等设备都准备到位，以备安装工人所需。此时，从天津赶来的第一批10位安装工人，也已全部各就各位。
9时20分，组装正式开始。岸上3名安装工人开始接电接气，两个17.5米长、3.75米宽的浮体上，已经跳上去7名安装工人，麻利地用绳索将两个浮体与岸上石墩相连。
站在岸边观望，记者发现，每个浮体侧面，都有一个红色的刻度指示。并写有“0.2米，0.4米，0.6米。”
据谢党介绍，这个刻度是“吃水线”，也就是浮动码头的排水量。
“这个码头，最大吃水量是设定在0.5米处。”谢党说，浮动码头满载情况下，刻度指示就会到0.5米处。这也是界定码头上人员是否超载的砝码，如果超过0.5米处，是绝对不允许的，安全起见，需要部分人员立即走下码头。
爬上浮体，记者发现，每个浮体的甲板上，各有直径半米见方的4个孔洞。这叫“人孔”，即人可下钻取物的孔洞。
据介绍，每个一米高的浮体都是钢结构制成，而浮体里面全部是空的。里面可以放置各种货物，人可以从甲板上，跳进去取物品。“按照每个浮体17.5米长、3.75米宽计算，还是能装下不少货物的。不过，货物不能装太多，还是要看吃水量的。”谢党说。
岸边安装后用快艇拉到固定位置：
一个浮体高约1米左右。太平河管理处公园科科长纪亚玲则表示，将来，建成后的浮动码头，将动用快艇拉到河对岸。即冀之塔西南侧50米左右，紧邻橡胶坝处的位置。这里的水面宽度，达200米。
“我们之所以在河道南岸安装，是因为这里既好接电接气，又不影响游人浏览风景。”纪亚玲说，用快艇拉这个巨大的浮动码头，在水面上并不费力。实际上，这个浮动码头，也叫“码头船”。她解释道，就是一个不带动力的大船。
浮动码头最终将与岸上设置的4个人行栈道相连，码头两侧各一个，中间两个人行栈道，方便游人上下码头。为安全起见，码头上下两层，都将设置护栏。
据介绍，4月25日前，这一钢结构浮动码头将总体完工。
夜晚码头将成为水上舞台，纪亚玲说，“海河舞台船”落户省会后，作用不可低估。平时，它将成为游船集中地。夜晚，它将变身舞台，成为市民的水上舞台表演地。
建成后，码头的上层，可从中间进行折叠合龙，然后转动方向变成趋于正方形的舞台。这个舞台，长35米，宽15米。配合岸边的广场，舞台上将是一个表演区。没有演出时，舞台再打开放置，成70米宽、7.5米长的双层浮动码头，游客可以顺梯登高，站在码头顶层向远处眺望，太平河畔景观将一览无余。
“我们正在考虑，将来，这里的顶层，市民还可边乘凉喝茶，边听琴赏月。应该是意境很美的一个地方。”纪亚玲说，码头的一层将设有小型更衣室，小卖部及临时存放物品的储物间等。
记者从太平河管理处了解到，另一处“欧式现代型浮船”码头，也将于近日抵石安装，它将放置于亲水阁广场处、红星街西河道南岸，属单层带遮阳篷码头。长约60米，宽约6米，并配备人行栈道2个，栈道1.2米宽。 |
