最近，读者小杨很兴奋告诉记者，他的一辆3年多车龄的日产小轿车，当年发票价是6.88万元，现在开到二手车市场一问，居然随便就能卖7万元以上。开了3年居然还“升值”了，这让他有些意外!
都说新车买来就跌价两成，难不成现在连二手车也“通货膨胀”增值了？
二手车“高保值”的原则
二手车怎么样才能“保值”，甚至“增值”？除了品牌和车辆使用状况外，以下几个因素也能影响二手车价。
一、能不改就不改
别以为加装了最先进的车载GPS和HiFi汽车发烧音响，转手时的价格就水涨船高。错!一旦你拿到二手车市场上卖。对不起，请统统拆了拿走。不想拆？那就只能把车价打便宜点卖把!这时候千万别怪别人不懂你的品位。毕竟不是谁都喜欢HiFi发烧音响、大包围这类非安全性配置。
二、选对转手地点
假如你要迁去其他城市，那么自用的二手车该在哪个城市处理呢？部分车型在不同的城市，“保值率”差别很大。譬如同样一款3年龄的日产骊威，在广州相当受欢迎，开价7万元，但这车如果去了北京、上海等地，开价只有4万~5万元。
三、“安全”比“娱乐”值钱
不同车型车上的配置并不一样，真皮坐椅这类的实用性配置能为二手车“加分”。汽车配置分为安全性配置、舒适娱乐性配置和便利性配置三类。安全配置的评估价格较高，另外两种则较低，甚至会影响二手车的价格评估。如果购买的车型实用性配置较多的，最终可为转手时“增值”。
现状：日系车“水涨船高”
二手车还能升值？这的确稀奇。不过我们常说的保值率，是在包含了上牌、购置税、车价等所有费用的基础上来计算的。记者了解到，小杨这辆日产小轿车发票价只是一个原始车价成本，未算上购置税等费用。
同样一款车型，按照三年前的车价，最便宜的手动挡新车包牌价应该在8万元左右。新车购买后，第一年的折旧率在25%～30%之间，第二年起这款车每年的折旧率就要在前一年的基础上再折10%～15%，到了第四年车价基本上已贬值一半，折旧率在50%以上。在广州，保值率较高的日系车折旧率一般也只比同等级车要高出5%～10%。如此算来，这款日产小轿车实际二手市场的报价也只有5.5万～6万元。小杨的车能卖到7万元，相比之下，也算是“增值”不少。对此，广骏二手车交易市场的车行老板杨先生分析认为，可能与前一段时间市场日系车车源趋向紧张有关。当然，该车保养情况较好、为热销车型也是其“增值”的因素。“清明之后，日系车走量很快，临近五一，买车的人在增多。日系品牌只要新一点的二手车，基本存货很少，收购回来一辆隔天可能就会被买走，车行现在就愁没有货源。”
探因：部分抢手车易断货“升值”
宝利捷二手车市场车行老板周先生告诉记者，目前的热销车型基本属于日系阵营，车龄在1~4年间的车型最为好卖。记者了解到，今年三、四月份，在新车市场日系车型普遍回涨价格的行情刺激下，二手车货源紧俏以及五一用车需求的影响，二手车的经济车行近期全面热销，一些较新的日系品牌二手车型，如骐达、飞度、卡罗拉等车龄在两三年内的准新车很容易卖“断货”，导致日系二手车的价格上扬。
记者从广骏、宝利捷等二手车市场了解到，近期二手车交易看好。有的档口一个月成交50多辆，一般的档口也有十几辆，大部分档口内仅剩几辆车“库存”。目前，两年左右的飞度二手价约为8万元，同样年限的卡罗拉为13万元左右。相对于今年前三个月，近期日系二手车整体车价上涨3%~5%。与此前相比，7万元左右的二手车型为例，消费者近期多花4000元左右。此外，记者从市场火系，日本地震海啸对广州二手车市场的影响几乎为零。部分进口日系车的销售情况和价格并无大波动。(广州日报) |
