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中国物流与采购联合会（CFLP）发布的数据显示，2011年5月份CFLP中国制造业采购经理人指数（PMI）为52.0%，比上月回落0.9个百分点，该指数已连续27个月保持在50%以上。PMI指数经过3月份的短暂回升后，连续两个月小幅回落，显示出我国经济增速呈平稳回落态势。
中国物流与采购联合会发布的钢铁行业PMI指数5月份有所上升，较上月回升1个百分点，为53.9%，仍在临界点50%以上。5月份国内钢铁市场小幅波动上涨，“五一节”后出现一波短暂拉涨行情，但受国际大宗商品市场价格大幅下跌、央行上调存款准备金率以及钢铁产量居高不下、下游行业增速放缓等因素影响，国内钢铁市场进入了持续震荡阶段。据兰格钢铁信息研究中心监测数据显示，截至5月31日，兰格钢铁全国综合指数为194.8，月环比上升0.5%，年同比上升16.5%。全国长材指数为222.2，月环比上升1.3%，年同比上升20.8%。全国板材指数为161.7，月环比下降0.9%，年同比上升10.1%。长材价格小幅上涨，而板材价格出现小幅回落。而从分区域看，除华南、西北有微幅下跌外，华东、西南、华北、东北地区小幅上涨。
5月份铁矿石市场价格有所回落。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至5月31日，国内66%品位干基铁精粉的平均价格为1350元（吨价，下同），较上月末下跌了47元；印度63.5%粉矿天津港CIF期货参考价格为178美元，较上月末下跌10美元。据兰格钢铁信息研究中心成本监测数据显示，使用5月份采购的原燃料进行生产的国内普方坯含税平均成本价较4月份下跌了23元。近期三大矿山对中国钢厂三季度铁矿石报价微降1-2美元，成本对后期钢铁市场价格的支撑力度有所减弱。
1、 生产量指数出现回落
2011年5月份中国物流与采购联合会公布的钢铁行业生产量指数有所回落，为56.1%，较4月份下降了2.9个百分点，仍处于临界点50%之上。
据国家统计局数据显示，4月份我国粗钢产量达到5903.2万吨，同比增长7.1%；钢材产量7315.3万吨，同比增长8.3%；1-4月，粗钢累计产量达到22971.1万吨，同比增长8.3%，钢材累计产量达到28067.1万吨，同比增长12.6%。
2、 钢企产成品库存指数和钢材社会库存量双双回落
5月份钢铁企业产成品库存指数呈现回落态势。中国物流与采购联合会发布的中国制造业采购经理人指数显示，2011年5月份钢铁行业产成品库存指数较4月份下降3.3个百分点，为48.3%，回落至临界点50%以下。
5月份国内钢材社会库存继续下降。据兰格钢铁信息研究中心监测数据显示，截至2011年5月27日,全国29个重点城市社会钢材库存量为1571.1万吨，环比下降7.9%，较4月底减少124.4万吨。其中建筑钢材735.1万吨，环比下降16.4%；而板材库存836.0万吨，环比下降幅度仅为0.5%。建筑钢材库存下降速度有所加快，而板材库存下降速度明显减缓。反映出钢铁下游需求分化严重，制造业增速放缓导致需求减弱，板材库存下降速度大幅收窄。
3、新订单指数略有上升 出口订单指数有所下降
2011年5月份钢铁行业PMI新订单指数有所上升，而出口订单指数有所下降。5月份钢铁企业新订单指数为56.0%，较上月上升2.6个百分点；新出口订单指数为48.0%，较上月回落2.4个百分点。4月份我国钢材出口量虽较上月略有减少，但仍属于金融危机后的较高水平。据海关统计数据显示，4月份，我国出口钢材477.9万吨，环比下降2.6%，同比上升10.9%。
5月份钢铁行业PMI新订单指数虽有所上升，但从钢铁下游通用设备制造业及交通运输设备制造业两大行业来看，其5月份综合指数及新订单指数均有大幅回落，表明目前钢铁行业面临的需求形势不容乐观。
目前国内钢铁下游主要用钢工业增速有所放缓。据国家统计局数据显示，4月份，规模以上工业增加值同比增长13.4%，比3月份回落1.4个百分点。其中通用设备制造业增长19.9%，交通运输设备制造业增长9.7%，较上月回落1.8和4.4个百分点。
汽车产销整体表现低迷，环比降幅超过15%，而同比首现下降。据中国汽车工业协会统计数据显示，4月份汽车产销153.53万辆和155.20万辆，环比下降15.98%和15.12%，同比下降1.85%和0.25%。
造船行业三大指标增速明显趋缓，据中国船舶工业行业协会数据，1-4月全国造船完工量为1882万载重吨，同比增长1.2%；承接新船订单量为1362万载重吨，同比增长6.6%；4月底，手持船舶订单量为1.8376亿载重吨，比2010年同期下降0.45%，比2010年年底下降6.2%。
家电下乡销售量和销售额也出现大幅下滑，4月份全国家电下乡产品销售量和销售额分别是328.8万台和87.2亿元，同比下降31%和12%。
同时，基础设施投资增速有所下降，4月份基础设施投资增速16.40%，比3月下降1.91%。其中铁路建设投资增速也在预期中大幅回落，1-4月铁路基本建设投资1562.2亿元，同比增长25.7%，较1-3月回落14.4个百分点。
制造业和基础设施建设投资增速的回落使得钢铁需求有所减弱，特别是汽车行业受政策退出、油价上涨、限购等因素限制，而家电行业下乡受加大监管工作力度影响，增长态势也将难以持续；另一方面，进入6月份，我国多数地区将进入高温季节，室外施工也将受到一定影响。
综上所述，5月份铁矿石价格小幅回落，成本对后期钢价支撑力度有所减弱，而下游行业增速放缓也使得钢铁需求出现减弱；流动性收紧也将对钢铁产业链的企业造成融资难度大和成本提高的问题，而“限电”和淘汰落后产能政策实施对供应压力缓解程度还有待观察，终端用户在市场走势不明朗的情况下，观望态度明显，按需采购成为终端用户主要操作手法，预计6月份国内钢铁市场将继续震荡调整。■ |
