“我们的船队平均每两天就通过一次亚丁湾,海盗活动、地震、海啸、金融危机……每件事都影响到我们。”在昨日召开的年度股东大会上,中远航运认为,虽然全球经济总体呈上涨态势,但航运市场在复苏中反复波动,公司经营管理仍然面临着较为严峻考验。为此,公司将加快以“大型化”为核心的船队结构调整,推进“百亿造船计划”应对复杂局面。
中远航运表示,公司抓住近几年造船市场低位的有利时机,积极推动船队扩张。“公司2009年订造的船,价格比2007年要低30%。”到2015年前,公司还将订造超过100万载重吨的数十艘船舶。如该计划顺利实施,到“十二五”期末,公司船队规模将达百艘,船队总载重吨、平均载重吨位、平均起吊能力等指标将大幅上升,同时,平均船龄将大幅下降至更为合理水平。
截至2010年12月31日,中远航运货币资金余额约28亿元;2011年1月,公司通过配股募集资金约21亿元;根据第四届第十四次董事会审议,公司将通过船舶融资贷款2.8亿美元,折合人民币约18亿元。以上合计资金总额约67亿元。中远航运认为,考虑公司未来三年经营净现金流后,公司资金来源基本可满足船舶投资需求。
(上海证券报) |