7月13日讯 在大运会倒计时30天到来之际，昨日上午，连接水官高速公路、机荷高速公路、龙翔大道、龙岗北通道的水荷立交正式建成通车。同时，水官高速公路扩建工程全部完工，此举意味着大运快速通道全面启用。
据了解，水荷立交不仅是大运会交通配套项目的关键控制性工程，也是改变龙岗中心城交通环境的重大民生工程。水荷立交建成通车后，大运村运动员、奥体中心观众将通过该立交实现快速集散。水荷立交也是龙岗中心城的南大门，通过该立交可实现中心城往返东、南、西三个方向的快速转换，将大大改善龙岗中心城出行条件。
深圳华昱集团负责人告诉记者，水荷立交工程项目于2010年9月20日开工，建设工期8个月。
为了确保如期建成通车，水荷立交项目采用了“现场设计、同步征拆、跟进施工”的一体化模式，项目主管部门和参建单位团结一致，在时间紧、任务重、节点多、难度大的情况下，按时按质完成任务，创下了我市大型基础设施建设的新速度。
记者采访中了解到，水荷立交的建成通车，对完善我市路网结构、改善中东部地区的交通条件也有重要意义。随着水官高速公路与机荷高速公路的互通，由东部地区和深汕高速公路、惠盐高速公路往返市中心区和南山、宝安的车辆，可直接通过水荷立交、水官高速公路、南坪快速路直达清水河、梅林、南头检查站，不再通过机荷高速清湖立交绕行梅观高速公路，行驶里程减少近8公里。
国内首条双向十车道新水官高速公路昨日完工通车。
昨天，新水官高速公路与水荷立交一并完工。这是我国首条双向十车道高速公路，同时是通往大运中心的主干道。经过扩建后的新水官高速公路，气势恢宏、车道宽阔、路面平坦、设施完善，不仅司乘人员交口称赞，还受到省市领导肯定。
据介绍，水官高速扩建始于2008年2月，由我市民营机构深圳华昱集团负责，提出了“质量精品路、生态示范路、环保样板路”的目标，扩建工程采用了全新的设计标准和理念：全线排水系统采用生态边沟；边坡绿化采用客土栽培技术；交通安全管理达到实时、无缝、智能监控要求；噪音处理采用降噪路面和隔音屏等。
（深圳新闻网）
