熔盛重工集团控股有限公司上周在上海宣布，已与欧洲知名船东签订2+2艘6600TEU集装箱船的建造合同。这是熔盛重工近两个月内获得的第三批 6600TEU集装箱船订单。目前，熔盛重工共手持6+2条该类船型的建造合同。在今年全球和中国船市整体低迷的情况下，熔盛重工再次显示其超强的接单能力，在逆势中一枝独秀。数月内连连斩获大单，不仅使公司手持订单进一步饱满，同时也使订单结构进一步合理。
此次签订的2+2艘6600TEU集装箱，将与熔盛重工之前所接的该类船型一样，采用最新的设计标准，航速从之前的25 节下降到21节，并减少了压载水容量。在环保方面，该船型符合国际海事组织（IMO）的Tier II排放标准，NOx和SOx的排放量均减少。这些特点均符合船东需求和最新的市场趋势。既可以节省油耗,又能效降低运输成本，因此深获船东青睐。
值得注意的是，熔盛重工在2008、2009、2010连续三年成为全国新增订单第一位，而根据英国克拉克松最新统计数据计算，熔盛重工2011年上半年新增订单在数量、载重吨和金额方面均超过去年同期。其在中国船厂新接订单中所占的比重亦有所增加。从2010年上半年新接订单占中国所有船厂的8%猛增至2011年的21%。
集团总裁陈强表示，熔盛重工手持订单不减反增的背后，充分显示船东对于公司的信任，在业内拥有良好的信誉。这将为公司的未来发展奠定坚实的基础。虽然全球造船市场低迷，但集团业务未受影响，公司将按计划一步步实现持续稳定的盈利增长。在不久的将来，中国熔盛重工定能再以强劲的接单能力，继续带领整个行业发展壮大并迈向国际舞台，朝着成为全球领先重工企业的目标快速进发，并致力于为股东及投资者带来更丰厚的回报。
（国际船舶网）
