波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周三转升，受助于些许出现的铁矿石船运业务。
经纪商表示，金融动荡加剧及船只供应快速增多，料在未来数月持续令干散货运费承压。
波罗的海干散货运价指数上涨0.64%或8点,至1,265点，之前该指数曾连跌两日。
经纪商称，近几日澳洲主要矿商订船向中国运送铁矿石，盖过了周末袭击中国部分地区的台风可能已令装船延迟的忧虑。
波罗的海海岬型船运价指数BCI上涨1.51%，平均获利为10,196美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI上扬0.47%，该型船舶平均获利为11,827美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
分析师称，船只供应持续成为干散货运市场的主要阻力。
“需求还需大幅升温，运费才会得到明显改善，”咨询公司MaritimeStrategiesInternational表示，“MSI预计，获利在未来六个月中将维持在当前平均值附近。实际上，由于季节性需求疲软，步入2012年的时候获利可能略降。”(路透社) |
