8月9日，由振华重工承建的美国旧金山-奥克兰海湾大桥最后一船钢结构在振华长兴基地顺利发运，标志着历时五年的美国海湾大桥钢桥项目顺利完工。
2006年，振华重工通过与来自日本、韩国、欧美的公司竞争，成功获得美国旧金山-奥克兰海湾大桥全部共4.5万吨钢结构的建造任务。2007年12月，钢桥项目开工，桥面制作正式开始；2008年3月，钢塔制作正式开始；2009年12月，第一船桥面钢箱梁发运；2011年7月，钢结构全部制造完成。此次发运产品是整个钢桥项目中最难和最复杂的部分——第13、14段钢箱梁和两段CB联系梁。其中，第13段钢箱梁总重达到1670吨，是所有钢结构中最重的一段。振华重工利用自主研发的4000吨浮吊将第13段钢箱梁顺利吊装上船，创造了世界单吊最重的记录。该项目每一个关键节点都为振华重工进一步拓展世界钢桥钢构市场奠定了坚实基础。
美国旧金山-奥克兰海湾大桥为目前世界同类钢结构桥梁中技术难度最高项目，钢结构工程的顺利完工标志着振华重工在大型钢构制造领域已达到国际先进水平。
(本文来自振华重工) |
