航运景市场低迷 油运船东在负收入中苦苦挣扎

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-10-11 9:56:27  兰格钢铁
    大公报10月11日讯独立油轮船东协会(INTERTANKO)主要负责人日前在伦敦认为,若收入仍低于经营成本水平,将危及国际油轮市场可持续发展。事实上,一艘可载200万桶石油的VLCC上周收入是负5700美元。

    原油油轮市场船吨供过于求,运费收入低于营运成本,船东仍然在苦苦挣扎,本周在伦敦举行的会议上,该会董事JoeAngelo表示,“油运市场情况非常值得关注,如果油运运费长期低于经营成本,对该会会员肯定会带来毁灭性的相关影响。”

    挪威前线航运─全球最大独立石油托运人,上月曾对路透社表示,行业已经有人在集中谈整合业务问题。

    中东至日本的基准VLCC油轮航线今年8月1日运费收入已是负收入,这是波罗的海航运交易所自08年8月1日开出发送整理数据收入以来,并录得负数,至8月26日一直停留在负收入。

    VLCC月平均成本由6种项目组成,至少在1万美元,而平均收入计算是包括燃料和航程费用,港口使费在内,一艘可载200万桶石油的VLCC上周是负5700美元。

    由6月8日起,VLCC平均收入由1万美元以上,逐渐下滑,至6月27日跌破1万美元,直至目前为止。
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