波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周四跌至逾三周最低位船运市场前景受船只数量增加拖累而持续走疲。
波罗的海乾散货运价指数下跌42点或2.26%至1817点为连续第七日下滑且为9月21日以来最低所有指标所衡量的船运活动均放缓。
“四大资产类别的运费持续下滑”DahlmanRose&Co表示。
中国交通运输部部长李盛霖周四表示全球航运业正面临滑坡较2008年金融危机时还差[ID:nCH0085557]而航运业前景因欧债危机而越来越变数丛生。
FBRCapitalMarkets称其至少在2012年底前对整体乾散货运市场前景持谨慎观点。
铁矿石船货占整体海岬型运量约三分之一而经纪商称价格走势仍是影响乾散货运的关键因素。
在澳洲和巴西对中国煤炭和铁矿出口及日本煤炭进口增加的协助下海岬型带动了近期涨势。海岬型船舶通常的运载量是15万吨货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海乾散货运价指数在8月在连跌18个交易日後触及逾三个月低点.该指数目前依旧走势不稳且仍较去年同期水准低了近30%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数。BACI周四下滑2.65%平均获利为23374美元为9月19日以来的最低位本月稍早曾触及2010年11月以来最高位。
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下跌1.22%该型船舶平均获利为14925美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物。经纪商称船只数量增加正令运费承压。 |
