经过十余年的发展，本钢汽车板从无到有，从有到精，从精到强，“步步为赢”，不仅扎根国内，而且走向了世界，实现了“让钢铁奔驰”的梦想。
加大高等级汽车板研发力度
从1998年开始生产汽车板以来，本钢汽车板研发和生产大步向前，不断迈上新台阶。本钢汽车板的发展经历了三个阶段，从最初为部分轻卡及农用车生产厂家供货到可以生产高等级冷轧、镀锌汽车板，并正式打入中档轿车和高档面包车市场，到现在已能稳定大批量生产深冲IF钢系列产品和冷轧汽车表面板(O5板)产品，及已基本完成对低合金高强度钢、IF高强度钢、烘烤硬化钢、双相钢等汽车用高强度钢系列化研发，并实现了批量商业化生产。
去年，本钢研制开发汽车板新产品13个，其中，本钢生产的7个牌号冷轧板通过了一汽技术中心的检验测试。此外，本钢结合与东风日产的合作项目，开展了冷轧板SP121、SP122和SP123的认证工作，并成功通过了东风日产的相关检验和测试。本钢生产的DP780、SPRC440汽车用冷轧双相高强钢产品一次通过现代汽车集团韩国本部的认证。其中，DP780高强钢的成功认证，标志着本钢汽车板在研发水平、生产能力上又迈上了新台阶，提高了本钢高等级汽车板的市场竞争力。
“十二五”期间，本钢科技人员将继续加大高等级汽车板产品研发力度，以高等级轿车面板钢和高强度钢板为主，扩大高强、涂镀汽车板比例，实现相关汽车高强钢产品的系列化工作。形成以应用于奔驰、宝马、奥迪等高档车型为标志的汽车用钢。其中，研发冷轧低合金高强钢CR380LA和CR420LA；冷轧TRIP钢380/590TR和420/780TR；冷轧双向高强钢780DP等高等级汽车板品种。
汽车板产量逐年攀升
2009年本钢二冷轧的全年汽车板产量是27.98万吨，其中O5板为5031吨。2010年前9月，二冷轧生产汽车板30.55万吨，其中，O5板6435吨。2011年，本钢二冷轧成功向28家汽车厂家提供了54.13万吨冷轧及镀锌汽车产品，同比增长2.85万吨。本钢汽车板产量逐年上升，一年一个新台阶。
2011年1-10月份，热连轧厂累计生产出热轧品种钢331.6万吨，占热轧商品卷的71.3%，其中生产汽车板73.1万吨，同比提高13.9%。此外，本钢在汽车结构用钢研发生产方面也取得了新突破。2011年，本钢生产汽车结构钢45万吨，涉及30余个牌号，各钢种的综合机能达标率为100%.本钢还针对用户需求，开发了低成本、高强度、高韧性、厚规格的产品。
进一步扩大汽车板产能
今年2月10日，本钢集团新上马的“高强钢”项目正式进驻本溪市平山区桥北钢铁深加工产业园，并开始征地搬迁工作。该项目预计投资60亿元，其超高强钢强度级别达到1500兆帕，板幅达到2150毫米，将填补我国最大板幅、厚度超高强钢生产空白，在国际上也将跃居技术领先行列。投产后可年产冷轧产品220万吨，预计实现销售收入118亿元，利润12.8亿元。
针对目前汽车板市场竞争更加激烈的形势，本钢将继续挖掘市场需求，扩大竞争优势，进一步拓展国内外市场份额，稳步提高以华晨为代表的自主车型、以北京现代为代表的韩系车型以及以上海通用为代表的美系车型的应用和市场份额，继续扩大高端产品比例，逐步进入以东风日产为代表的日系车型和以一汽大众为代表的德系车型，进而实现目前市场乘用车五大体系的全覆盖。(来源：本钢官方网站) |
