炎夏车市冷嗖嗖 今年车市状况最惨烈?

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-5-25 12:05:49  兰格钢铁
    5月23日,李亮跟往常一样,穿着整洁的工作服,站在展厅门口等待客人的到来。每来一拨客人,他都使尽办法让客人多看会车,对车多一点了解,尽量促成交易。

    因为,他的订单量太少了,卖车的多与少,关乎他每个月的收成。不过,从事汽车销售5年的李亮,对今年市场基本没有太高的期望。用他的话形容,今年是最为惨淡的一年,也就是五一假期几天,火了那么一下,其它时间就像在打酱油。

    李亮的感受,或许代表着不少汽车销售人员的看法。今年车市,或许是近年来最为复杂,最为困难的车市。

    一方面,市场的持续调整,库存不断攀升,经销商之间的价格战此起彼伏,一浪高于一浪,中高级车以及豪华车动辄数万元的优惠,与前两年加价提车形成了鲜明对比。可是,即便在高额优惠情况下,市场依旧无法聚拢人气,连往年的销售旺季5月,也就热了短短几天,骤热之后迅速骤冷,让经销商们只能无奈感慨。

    另一方面,车企为了市场争夺,不断地调高市场期望,在各种场合流露出对中国市场的美好未来。部分主流品牌扩产动作频频,上海大众、长安福特、吉利汽车等车企陆续宣布扩产计划,以满足未来的发展需求。并且,在销售渠道上,众多品牌并未受市场低迷的影响,反而加快覆盖速度,下沉占领二三四线等市场渠道,以获取未来竞争的先机。

    在复杂的市场环境下,车企与经销商这对利益共同体,也因利益问题,爆出了一丝不愉快,部分品牌的经销商破产、退网相继发生,车市暗潮涌动,在重压之下前行。

    库存亮黄灯vs车企扩产依旧

    75.74万辆!

    近日,中汽协发布统计数据,我国汽车企业库存量已经达到了历史最高水平,为75.74万辆。在市场低迷情况下,经销商库存已经高闪“黄灯”,巨大的库存让经销商“压力山大”。

    然而,在市场持续调整,库存高企的背景下,车企扩产之路并未停歇,反而热情一浪高过一浪。这其中,一汽丰田、上海大众、吉利汽车、上海通用、长安福特等车企,均掀起了新一股扩产潮。

    经销商库存“重压”

    统计数据显示,4月我国乘用车产销分别完成130.52万辆和127.60万辆,同比分别增长13.6%和12.5%,高于行业整体增速5.7个百分点和7.3个百分点。但是,销量的上涨并未缓解库存压力,4月份国内汽车库存已经达到75.74万辆,高于2011年的最高水平。

    从全国乘用车市场信息联席会发布5月市场信息看,第一周销量走势较低,厂家销量同比增长12%,环比下滑28%;第二周的厂家销量同比增长6%,环比下降15%;第三周厂家销量同比增长14%,环比下降12%。本月厂家的总体销量约为104万台,环比下降5%,同比增长17%。

    然而,与厂家总体销量同比增长的情况下,全国乘用车市场信息联席会5月的统计发现,零售市场却出现了下滑,预测仅为97万辆左右,与4月狭义乘用车零售基本持平,同比增长大约13%。这就意味着,厂家总体销量约为104万辆,零售量约为97万辆,5月末市场还将增长约7万辆的库存。

    记者在广州终端销售市场走访发现,部分经销商库存量已经超过合理比例。一般来说,经销商合理的库存为1:(0.6~1.2)。也就是说,经销商如果每个月的销量为100台,其库存量为60台至120台为合理状态。

    这其中,一汽丰田部分经销商库存量达到了300辆,锁定了超过4000万的资金。据了解,按照一汽丰田今年发布的目标,销量将要达到80万辆,为了完成目标,经销商提车数量也有一定的提升。并且,在市场低迷情况下,厂家并没有任何调整相关发车数量。

    而在广汕路某经销商停车场,已经停满了该品牌各款车型。“车库差不多满了,如果再来便摆不下了。市场表现虽然还好,但厂家的销量任务也重。”该店工作人员表示,现在均是按照去年签订合同发车,虽然,接下来一段时间厂家会放高温假,调整产能,但这也是传统的销售淡季,要消化这些库存也并非容易。

    车企扩产热情高涨

    这厮库存高企,那厮却扩产消息不断。

    库存高闪“黄灯”,并未能浇灭车企的扩产热情。5月14日,四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司举行了新工厂的落成仪式,这也是丰田在长春的第二家工厂,初期产能为10万辆。这也进一步提升了丰田在中国市场的产能,达到了92万辆。

    在这4天之前,湖南湘潭经济技术开发区传出消息,吉利汽车投资10亿元改造湘潭生产基地,扩增一个产品生产平台。项目投产后,吉利在湖南基地将形成30万辆整车生产能力,年产值超过300亿元。

    4月份,在北京车展(微博)期间,上海大众确定了在新疆兴建新工厂的计划,将在新疆乌鲁木齐投资1.7亿欧元建设一个新工厂,从2015年开始,新工厂每年最多生产汽车5万辆。而上海通用也加快布局中西部,其第四基地将正式落户武汉市江夏区金口新城,该项目2014年将正式投入生产,总投资达140亿元,整车投资超过70亿元,将形成年30万辆的产能。

    此外,长安福特为了抓紧追赶竞争对手,也宣布了新的扩厂计划,在杭州投资7.6亿美元建设一个全新的整车厂,规划年产整车25万辆。届时,长安福特马自达汽车的年总产能将超过120万辆。

    (本文来源:南方日报)
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