新桑塔纳领衔 大众下半年8款新车将上市

■ 新宝来

目前，改款的全新宝来的外观还保持着足够的神秘，没有任何谍照以及相关的图片资料。不过通过在4月份2012北京车展上亮相的全新朗逸的造型风格，我们不难推断改款全新宝来的造型也将很有可能遵循全新朗逸由“圆润变犀利”的风格。

在国内陆续投产的大众全新一代速腾与全新POLO外形均走的是犀利风格，改款的全新宝来也必将随着大势而去变得更加时尚，更加德国化。外形将会是全新宝来的一大卖点之一。

内饰方面，虽然2008年推出的新宝来是基于大众的老PQ34平台专为中国而开发的车型，但是在内饰方面的设计完全走的是与其兄弟车型上海大众老款朗逸完全不同的路线。新宝来的内饰更加德国，在现在看来对于大众系列车型来说，也不算过时。改款的全新宝来预计在内饰设计方面将不会有太大的改变，主要变化将体现在配置方面。

动力系统方面，我们熟悉的1.6L 16气门自然吸气发动机与1.4TSI涡轮增压直喷发动机将继续为新车型效力。这两款发动机技术可靠，燃油经济性出色维修保养便利。与之匹配的还是5速手动变速器与6速自动与7速DSG双离合变速器。

改款的全新宝来仍将主攻德系A级入门家轿市场，其直接的竞争对手是上海大众新朗逸。但两款车型的定位有微妙的不同，新朗逸将更加侧重公私兼用的客户群体，而全新宝来的用户群体仍然主要是纯家用客户。

■ 新甲壳虫-新增1.2T动力

相比于上次换代，时间过去了13年还多，这样的时间给别的车厂或车型，估计换代也有两三次了，这次甲壳虫换代大家最具争议的莫过于外形，但是更加运动，也让喜欢甲壳虫的男性车主有了购买的可能，大家对它固有的还是上代车型的腼腆造型，而且具调查在美国女性驾驶者占压倒性优势，但是全新车型会改变这种局面。

全新一代甲壳虫实现了完全的突破与创新，最显著的特征是清晰、自信以及突显的动感。它的车身更低，也更宽，车头部更长了，向后延展的前风挡玻璃角度更大。所有这些设计都使其显得动感十足

更加粗犷、更富动感、更显阳刚 与98款新甲壳虫相比你会发现，全新一代甲壳虫实现了完全的突破与创新：“全新一代甲壳虫最显著的特征是清晰、自信以及突显的动感。它的车身更低，也更宽，车头部更长了，向后延展的前风挡玻璃角度更大。所有这些设计都使其显得动感十足。

中控台外型的设计以及漆饰或碳纤维亚光的外表面，在视觉上似乎让人穿越到第一代甲壳虫的时代，但这一切又都是全新的设计。驾驶者的正前方是三个圆形仪表，即转速表、车速表和油量表。位于中央的车速表上带有多功能显示。位于中部两个出风口当中的收音-导航信息娱乐系统以及在它的下方的空调控制系统布局合理，方便操作。

全新一代甲壳虫将提供选装带10声道功放、输出功率达400瓦的芬达—松下车载音响系统。用户选配该系统，就可以同时获得可调节的车内环境照明功能，此外，还包括车门扬声器周边漂亮的光环照明，为车内营造一个迷人的氛围。在欧洲，全新一代甲壳虫是第一款配备芬达—松下音响系统的车型。

驾驶者的正前方是三个圆形仪表，即转速表、车速表和油量表。位于中央的车速表上带有多功能显示。位于中部两个出风口当中的收音-导航信息娱乐系统以及在它的下方的空调控制系统布局合理，方便操作。一切触手可及，尽收眼底。

全新一代甲壳虫内饰材料的品质也超越了级别的界限。全新的设计、人体工程学的应用、出色的操控性能以及高品质的内饰选材——这一切，成就了一款深受青睐、具有超凡个性的全新车型。尤其是独具个性的手套箱开启方式，让我想到了SLS和阿斯顿·马丁的车门拉手。

4缸增压直喷发动机是首次装备于甲壳虫系列车型。较之前一代车型，增压汽油直喷（TSI）的应用显著降低了油耗和排放。1.2TSI的全新一代甲壳虫的驾驶性能出众。该车型从静止加速到100 公里/小时仅需10.9秒，最高车速可达180公里/小时。搭载1.4TSI发动机的全新一代甲壳虫则最高时速可达208公里/小时，百公里加速只需8.3秒。在提供优异动力表现的同时，全新一代甲壳虫也兼具良好的燃油经济性：1.2 TSI 车型的油耗为5.9 升/百公里，1.4TSI发动机的全新一代甲壳虫油耗仅为百公里6.6升。

编辑总结：而我们已经比较明确的知道新朗逸和新甲壳虫的具体信息，而大众的更多车型引进或者换代更新动作还是比较大的。这进一步体现了其扩大市场份额的动因，而针对中国市场也进一步扩大的车型的种类。从传统轿车到个性化的旅行版或者四驱版都将配备，这似乎也预示着在华各个厂家进一步扩大或丰富产品线的又一轮战斗。

(网上车市)